第三方物流已呈雏形 近几年，临沂把发展第三方物流列入日程，积****推动****物流企业的发展。立晨、鲁信、澳龙、香江、九州等物流企业集 团入选全市新建扩建物流企业，已初步具备第三方物流的功能。近年来临沂市先后建成了天源国际物流园、金兰现代物流基地、临沂国际集装箱站、立晨保税仓库等一批现代物流基础设施，金兰、立晨、天源、盛安等一批物流企业成为全国、全省物流*，临沂市也被*省****确定为*建设的鲁南经济带商贸中心。2011年，全市限额以上批发和零售业法人企业人数达到907个，全市批发和零售业实现产值317.92亿元，增长18.4%，汽车货物运输量2.24亿吨，货物周转量833.7亿公里，占据了服务业的近半壁江山，被业界誉为“物流之都”。

2.1物流业门槛低、监管松 由于托运（货运配载）行业监管不严，致使托运部过多、规模过小、基础设施简陋、无证经营现象严重，有的夫妻俩租间 房子，装个电话，摆张桌子就开展托运业务。物流行业门槛低，监管松导致临沂市物流企业小而多，难以形成****的物流企业和强劲的国际竞争力，对物*业的升级和发展有很大的阻碍作用。企业的信誉较差，代收货款后不及时兑现，客户索要困难，携款、携货逃跑现象时有发生。企业诚信度差是临沂市物流企业自身亟待解决的主要问题之一。

据了解造成冷链物流断链的原因有很多。首先是恶意竞争下的违规操作。违规改装冷藏车、棉被车便是如此。市场上碎玉冷藏车的需求不断的加大，而我国冷藏车的保有量仅占公路货车的0.3%。由于使用冷藏车运输成本过高，商贩为了赚得更多的利润便会私自改装冷藏车。其次，冷链意识淡薄是造成断链的原因，运输途中，冷藏车司机为了省电省油该打冷时错过打冷时机，从而造成果蔬途中受损，这是一种意识上的懈怠。再次，市场监管不利是造成了冷链物流的的断链。现阶段并不是所有从事冷链物流的企业都能提供温度监测和控制记录，冷链运输过程中还存在着温控不力等问题。因为没有温控记录，一旦某个物流环节“断链”，很难调查出究竟是哪个环节出现的问题。****后，技术的落后和缺乏统一的行业标准等原因更是加剧了冷链物流的断链现象。