从昔日的“铁老大”到紧盯市场的“店小二”，从以前的“皇帝女儿不愁嫁”到今天的主动出击闯市场，在铁路总公司吹响“加快推进铁路现代物流建设”的集结号之后，武汉铁路局和所属车站，紧锣密鼓推出了许多深化改革、贴近市场的务实措施。  

    如何铁路货运赢得市场?不少单位想了不少办法，采取里许多举措，也收到一定的效果。以谷城车站为例，他们向地方物流企业看齐，为“全员营销”注入了新的理念。该站成立了*营销分队，制定了切实可行的营销目标和计划，严格实施了内部奖惩机制。在****班组之外，该站还加大了对非****人员营销考核奖励力度，对提供可用货源信息的职工，根据运量比例兑现奖励。职工在不影响正常工作的情况下出去寻找货源，填写营销路线和走访单位表格，车站予以报销往返交通费用和生活补助。  

陈仲伟预期，在可见的将来仓储物流市场将维持供不应求状态，租金也将稳步上升。

现状：外资垄断国内八成仓储物流园

据了解，仓储物流市场租金持续上涨的主因是仓储物流市场供不应求，背后其实是供地不足。记者翻查近年广州土地供应情况发现，用做仓储物流的土地供应量不足5%，远低于去年****服务、零售业用地60%到70%的供应量。虽然市场“钱景”诱人，但多年来国内仓储物流业却一直被外资巨头牢牢把控。

据世邦魏理仕调查，全球工业物流“老大”———普洛斯集团几乎占据了国内仓储物流业80%以上的市场份额。不少外资参与者早在十年前已布局中国物流市场，至今其地位已难以动摇。尽管目前他们放租的租金增长速度不会太快，但有业内人士担忧，在外资低调潜行数年后，国内仓储物流市场****有可能为他们所掌控。长此以往，恐将制约国内电商的发展。从另一个角度来说，租金成本过高****终对消费者也不利。

临沂国泰物流有限公司是一家集物流信息服务与实体货运于一体的快速成长型诚信企业。经过不断发展壮大货物运输点已遍布济南、淄博、青岛、北京、西安等多个城市，以低廉的运输价格、快速、及时的运输时效、安全透明的运输过程为您带来崭新的。坚持以市场为向导，服务客户，严把质量安全关，本公司采用当今国内****的物流管理模式，并配有****的电脑管理系统， 以及各物流公司联网服务，我公司从事货物运输多年，具有良好的营运意识及物流经验，立志于取信客户，真实做事，诚实待人，互惠互利，树立新一代物流公司形象，愿我们能与贵公司结成良好的合作伙伴！