（2014年2月）2月20日,记者从临沂经济技术开发区经济工作会议上获悉,今年上半年该区将启动物联网产业基地项目,打造“智慧物流”平台。该项目是中国一个由*批准的中国物联网标识*基地。届时,临沂企业物流成本至少能省10%,效率则可以****约三成。　　据悉,该项目由紫光股份有限公司与IBM联手打造。紫光公司北方区负责人彭嘉告诉记者,“智慧物流”就是运用现代信息技术,实现物流信息的动态感知。生产厂家在接到订单后,在产品上加盖RFID(射频识别)电子标签,并注入产品具体信息及运送目的地。物流公司则在运送过程中,随时加注天气、地点、路况等运送信息,将其传送到‘智慧物流中心。而客户则可以通过手机客户端查询相关信息。

　　相比于传统物流,智慧物流****的优势,还是节约成本、****效率。“智慧物流中心通过数据模型,可以计算出的运输路线。”彭嘉说。

　　“智慧物流”只是IBM-紫光“智慧临沂”项目的一部分。未来,“智慧临沂”还将涵盖文化、经济、生态以及科技等多个领域。

国际****危机后，我国实体经济受到较大冲击，物流业作为重要的服务产业，也受到较为严重的影响。物流市场需求急剧萎缩，运输和仓储等利润大幅度下跌，提供运输、仓储等单一服务的传统物流企业受到的冲击更加严重，一大批中小物流企业出现经营困难，而且有一小部分物流企业退出市场。而临沂市作为我国重要的商贸物流基地之一，物*业必然受到影响， 2011年运输、仓储和邮政业生产总值138.36亿，同比增长4.9%。物流业已成为当地的支柱产业之一，虽然得到蓬勃发展，但 随着劳动力成本不断上升和国外物流公司的进入，物流成本也随之上升，临沂市物*业面临重新洗牌的局面，物*业如何实现传统物流业向现代物流业的转变，如何继续长远地、健康地发展已成为一个急需解决的问题。

一是“不想干”，这种人认为铁路主要是运输大宗货物的，在白货市场上无优势，做起来量也小，可有可无，这种思想导致工作中缺乏市场意识，看不到经济新常态和*战略发展带来的新变化，看不到社会物流发展新趋势，因循守旧，打不开思路，迈不开步子，陷入老办法不管用的迷局;  

　　二是“不敢干”，这种人认为铁路涉足物流市场是虎口夺食、*人说梦，他们缺乏适应市场、*创效的能力，面对问题不知所措、束手无策，自己明知满身是病，却因为缺乏“壮士断腕”的决心，****终导致病入膏肓;  

　　三是“不会干”，由于缺乏现代物流知识和现代企业管理经验，有些人在执行改革政策时抱着“得过且过”的思想，没有“本领恐慌”的危机感和紧迫感，缺乏事业心和责任心，找理由多，想办法少，导致一些改革措施无法落地生根，改革成效自然也就不明显。