连州市超高分子量聚乙烯隧道逃生管道设计理念

隧道通常需要修建主体建筑物和附属建筑物。前者包括洞身衬砌和洞门，后者包括通风、照明、防排水、安全设备等。塑料逃生管道销售洞身衬砌的作用是承受围岩压力，结构自重及其他荷载，****围岩风化，崩塌和洞内的防水、防潮等。洞门的主要作用是****洞口坍方落石、保持仰坡和边坡的稳定。

材质及设置要求逃生通道所用管材可采用φ800mm管子(高分子聚乙烯管道）管节长度宜为3～6m，壁厚不小于30mm。管节间可采用链条连接、花篮连接、卡扣连接固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

《隧道施工安全实施意见》规定施工现场要设逃生通道，逃生管道壁厚不小于10mm，施工现场要按要求设置足够的通风、逃生管道和报设施。逃生管道要保证*冲击强度超过10mm壁厚的钢管，每节管长宜为3m，可手动拆卸，连接牢固，并尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。

隧道应急逃生管道的应用：1、所用管材采用φ800mm的新型材料管道，塑料逃生管道销售管节长度为12m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接，22mm宽，采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。 

隧道逃生管厂家生产的逃生管的设计理念

1、隧道安全施工救援通道结构尺寸设计

在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的****小值585mm。  同时，考虑到隧道施工现场的实际情况，隧道安全施工逃生通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取隧道安全施工逃生通道的外径为直径800mm（或是860mm）。

 2、隧道安全施工救援通道薄厚径设计

薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中，结构下半部分的整体弯曲变形较小，变形以冲击点局部凹陷为主。 经过大量数据测试后（有视频为证），设计中取（新型）救生管道壁厚为30mm是适宜的。（因此救生管道的规格为800*30或是860*30）

试验要求及方法 
    隧道逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生*性形变。从结果中可以看出，隧道逃生管道*冲击性能****高，外力冲击不能使其*裂。而且，其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能，受到大石块冲击的过程中，能够吸收大部分的冲击能，减少对管道的*。钢管*冲击性能不如隧道逃生管道，且其在受到石块砸击之后发生*性形变，难以恢复。 

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