<*n style="font-size:18px;color:#E53333;">浮纤形成的原因主要为以下三种——聚昇化工

<*n style="font-size:14px;">（1）玻璃纤维与尼龙的相容性差

<*n style="font-size:14px;">由于塑料熔体在流动过程中受到螺杆、喷嘴、流道及浇口的摩擦剪切力作用，会造成局部粘度的差异，同时又会*玻纤表面的界面层，熔体粘度愈小，界面层受损愈严重，玻纤与树脂之间的粘结力也愈小，当粘结力小到一定程度时，玻纤便会摆脱树脂基体的束缚，逐渐向表面积累而外露。

<*n style="font-size:14px;">（2）玻璃纤维与基料的比重差异

<*n style="font-size:14px;">在塑料熔体流动过程中，由于玻纤与树脂的流动性有差异，而且质量密度也不同，使两者具有分离的趋势，玻纤浮向表面，树脂沉向内里，于是形成了玻纤外露的现象。

<*n style="font-size:14px;">（3）喷泉效应

<*n style="font-size:14px;">尼龙熔体注入型模时，会形成“喷泉”效应，即玻纤会由内部向外表流动，与型腔表面接触，由于模具型面温度较低，质量轻冷凝快的玻纤被瞬间*，若不能及时被熔体充分包围，就会外露而形成“浮纤”。

<*n style="font-size:14px;">因此，“<*n style="font-size:14px;"><*n>浮纤<*n style="font-size:14px;">”现象的形成，不仅与塑料材料组成和特性有关，而且与成型加工过程有关，有着较大的复杂性和不确定性。

<*n style="font-size:14px;"><*n style="font-size:14px;"><*n style="font-size:14px;"><*n style="font-size:14px;"><*n style="color:#99BB00;">聚昇化工****提供<*n style="color:#E53333;">玻纤增强尼龙，若需要材料详细物性资料及环保证书，请联系我司工作人员索取，谢谢合作！

<*n style="font-size:18px;color:#E53333;">汽车空气滤清器使用的塑胶原料--德国道墨尼龙

<*n style="font-size:14px;">1． <*n style="color:#E53333;">空气滤清器 （Air Filters）空气滤清器节气门

<*n style="font-size:14px;">空气滤清器位于发动机进气系统，作用是滤除进气中的灰尘，为系统提供清洁的空气，保护发动机的气缸、活塞及活塞环，延长发动机的使用寿命。

<*n style="font-size:14px;">1）<*n style="color:#E53333;">空气滤清器的作用有：

<*n style="font-size:14px;">a.除掉吸入空气中的灰尘，****发动机磨损；b.起消声降噪作用；c.连同进气管路一起，利用谐振原理起到增压效果，以****充气系数。

<*n style="font-size:14px;">2）空气滤清器的种类：

<*n style="font-size:14px;">a.轿车用；b.商务车用；c.重卡车用；D.机车*

<*n style="font-size:14px;">

<*n style="font-size:14px;color:#99BB00;">聚昇化<*n style="font-size:14px;"><*n style="color:#99BB00;">工****提供<*n style="color:#E53333;">汽车尼龙66，若需要材料详细物性资料及环保证书，请联系我司工作人员索取，谢谢合作！

<*n style="font-size:18px;color:#E53333;">汽车空气滤清器的材料要求——聚昇化工

<*n style="font-size:14px;">汽车空气滤清器的材料要求

<*n style="font-size:14px;">空气滤清器外壳材料为<*n style="color:#E53333;font-size:14px;">德国DOMO尼龙(66*0)<*n style="font-size:14px;">，环保型圆型滤芯的塑料外壳（<*n style="color:#E53333;font-size:14px;">尼龙增强<*n style="font-size:14px;">）已在逐渐取代钢板外壳和钢板端盖的滤芯。进气管材料为HDPE，滤芯其顶部采用具有弹性密封的PA端盖，底部托盘采用PA塑料材料。

<*n style="font-size:14px;">空气滤清器的设计要点

<*n style="font-size:14px;">滤芯孔径及过滤面积取决于发动机排量、使用环境、更换周期及进气阻力等因素。空滤器的安装尺寸及壳体形状取决于整车布置要求，但也应注意降噪和谐振增压。空滤器壳体和连通管路的设计应尽量避免气流动生急转弯，并使气体通过滤芯积。设计时还应注意降噪和进气阻力与管路直径、长度的关系，在管路和滤清器上设置谐振器是降噪的有效方法。

<*n style="font-size:14px;">空气滤清器的结构和分类

<*n style="font-size:14px;">空气滤清器是由空滤油滤芯和壳体等零件组成。滤芯一般采用可更换和可清理结构，从滤芯性质分类有干式和湿式两种。广泛使用的干式滤芯多用****纸和无纺布做成，而无纺布又多用于安全滤芯。

<*n style="font-size:14px;"><*n style="color:#99BB00;">聚昇化工****提供<*n style="color:#E53333;">汽车尼龙66，若需要材料详细物性资料及环保证书，请联系我司工作人员索取，谢谢合作！

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