烟台工马工程机械有限公司

主营:快速连接器,破碎锤,夯实器,打桩机,松土器,粉碎钳,拆车机

陕西*碎锤,工马工程机械,挖掘机液压*碎锤

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产品属性

*碎锤用户的使用选择误区之--加长钎杆

*碎锤是挖掘机的一种重要属具,而*碎锤的正确使用对于挖掘机的寿命至关重要,在此为大家带来*碎锤钎杆的正确选择方式。

很多用户在*碎锤的配件选择上往往存在较大的误区,这里面****常见的就是选用加长钎杆。其实每种型号的*碎锤它的配件都有其适配的标准,因为钎杆除了安装上的尺寸要求外,其长短通常会被用户忽略。其实不然,如果不是因特殊环境而使用加长钎杆百害无一利。那么为什么很多用户选择购买超出*碎锤型号标配长度的钎杆呢?

首先让我们了解加长钎杆是怎么出现的呢?钎杆在使用过程中磨损到一定程度后就需要更换新的钎杆,一条钎杆的使用寿命除了工况的因素外,还取决于钎杆本身的品质*性能是否出众。而钎杆的品质是其选用材质和热处理工艺决定的。在热处理工艺恒定的情况下,钎杆的材质区别是其*性能的原因。

随着生产厂家的价格竞争加剧,很多生产厂家选择了较次的材质来降低成本,但随之钎杆的*性能就下降了,使用寿命自然就变短了。这个时候就采用加长钎杆这种手段来弥补其变短的使用寿命。用户不会明白寿命下降是劣质材质导致的,而被误导认为长的总比短的用得久。于是用户会发现很多直径100的钎杆130mm长,直径140的钎杆1500mm长,直径155的钎杆1700mm长,并认为是主流了。其实当遇到*恶劣的工况,劣质材质的钎杆就现出原形了。

加长的钎杆并不比*的标准钎杆使用寿命长,而选用加长钎杆的所具有的缺点和隐患是很多用户看不到的:01加长钎杆会增加钎杆在使用过程中折断的几率,这会****大增加用户的成本。02会降低锤的打击力度。*碎锤是利用液压油和气压来推动活塞往返运动来撞击钎杆,使能量通过钎杆传达到钎杆的尖部转换为冲击力来达到*碎效果。过长的钎杆导致能量在传送过程中转化率会降低,锤的打击力不足,工作率下降。



·*碎锤机芯韩国进口,****的热处理技术:增强*热、*磨损性能。

·低耗油设计:在保证油压不变的情况下减小油缸体积,降低燃油消耗。

·机芯的耐久性设计:采用活塞环状油道设计,减少阻力,使活塞缸体更持久*。通过反弹力****小化的设计,保护机芯,拥有更长的使用寿命。

·甲板的耐久性设计:*的甲板采用了高强度钢板,以减小磨损程度。

·油封的耐久性设计:在油封被压面增加回油道设计,减轻油封压力,****油封使用寿命。

·低噪音设计(可选):有噪音限制的城区,通过减震橡胶垫,和密封箱有效降低噪音,可选用低噪音托架*碎器。



液压*碎锤的未来发展看点有哪些

随着中国用户对液压*碎锤认识的增加,其作业*、能耗低、噪声小、适应复杂艰苦的*碎、*作业环境等特点逐步得到了用户的认可。作为可装备在挖掘机上的重要*拆工具,液压*碎锤在一定程度上替代人工*拆和****,在****工作效率、施工安全和环保防尘方面功不可没,而目前可替代液压*碎锤的属具几乎没有。那么,液压*碎锤的未来发展趋势是怎样的?工马工程机械站在****角度为大家分析一下:

1、产品****化。从挖掘机产业升级的经验来看,液压*碎锤产品****化是主要方向之一。以满足功能需求为主,对价格非常敏感转向价格敏感度降低,生产方式向市场导向转变,个性化需求加强,品牌附加值得到体现,售后服务成为关注*。为此,液压*碎锤企业

   应专注自主技术*,走“专、精、特、新”发展道路,同时,还应重视品牌树立,****营销,将优势区域品牌向全国扩张;在渠道销售、产品研发方面寻求与挖掘机制造商深入合作。

2.核心技术国产化。目前,国内生产企业中仅有少数几家掌握了液压*碎锤生产的核心技术,大部分生产企业需要外购核心部件来进行组装,这无疑降低了国产品牌液压*碎锤的竞争力。改变这一现象并不是一件容易的事,需要从长远考虑,建立完善的研发、生产、制造、试验和零部件供应体系,同时大力培养技术性人才,在生产上大力*,培养出自己的特色,“核心技术国产化”是中国液压*碎锤行业共同努力和奋斗的方向。

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