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封闭式电动车出厂检验整车维修包括检查全车所有螺丝、螺母是否坚固，控制性能是否良好，轮胎是否需要更换，机械系统是否良好，电池容量是否达标，有刷电机每年维修一次。维护完以后要认真填写。具体*内容如下:

(1)整车*调试，检查电气控制线路有无故障隐患，如有应就地排除;

(2)调整前后刹车，确保刹车灵活可靠;

(3)车把转向是否可靠，是否存在车把与前叉产生相互滑动的现象;

(4)电池插座是否松动，电池盒锁是否起作用，喇叭、大灯开关、按钮是否灵活可靠;

(5)电池盒是否晃动;

(6)为用户调校前、后轮圈，并把轮胎充足气;

(7)对前后轮轴、中轴、前叉进行*检查;

(8)飞轮是否灵活，适当地上点好机油;

(9)整车螺栓全部紧固一遍，适当上防锈液;

(10)向用户传授日常使用，*经验;

(11)整车清洁、檫试干净。

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一、看企业规模。

   看企业规模，不是让你参观他的占地面积、厂房大小，而是看他自身的技术实力，****基本的，他要有生产资质，有*设计、生产配件的能力，比如前桥、后桥、驱动箱、方向机、底盘、驾驶室等等；如果该企业仅仅是从各个企业购买配件进行组装，则证明该企业没有技术储备和研发能力，在成本控制和质量控制上往往是倾向于成本控制，产品的质量很难把握，因此，其产品不买也罢。

   其次，要看生产企业有什么样的技术底蕴，如果是从三轮车发展而来或突然成立，那么其产品在购买是则要仔细斟酌，电动微卡、电动厢货这类低速电动物流车，虽然看上去都一样，但却不是把三轮车加一个轮子那么简单，两者的机械结构和框架完全不同，甚至细致到底盘某个位置的强度、曲度或某个不起眼的零件的设计方式，一些小小的细节就能决定整车的质量甚至影响到安全，如果没有大量的汽车配件的设计生产经验或汽车的改装历史，仅仅组装生产，整车质量也就谈不上合格，甚至出现断底盘、断转向、断悬挂等重大问题。

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现在用燃油车，除了加油贵外，还有一个加油难的问题。随着国际石油价格的急剧上涨，国内汽车总量的急剧增加，我国油荒问题日益突出。许多加油站都不能全天候地趟开供应汽油，结果有车族就经常必须排队等加油。有时好不容易排到了，才被告知油没了，而附近又没有加油站，整个生活安排都被打乱了。而电动车不存在加油的问题，只要按时充电，在日常城市生活中完全可以代替汽车。即使偶尔没电，街头遍布的临时充电点和楼层地下室的停车处也能很好的解决问题。