襄阳光明国际电气有限公司已建立起一支高素质的技术、质量、生产、销售管理团队，拥有车身总体设计、模具开发、冲压、焊装、电气、总成装配各类工程师三十余人，车间配备800T、500T、315T大型液压机各1台，另有数台不同吨位的液压机；进口三维激光切割机器人2台；模具加工设备数台以及其他种类齐全的车身冲压模具、焊装夹具、焊装、装配流水生产线等设施。公司*全系列多利卡款轻型车车身冲压模具，是国内民营企业中****全的，产品已覆盖轻型车（2025、1880、1730）三个车型的单排、排半、双排，高顶、低顶，左置，右置，车身总成，车身空壳、车身分总成、保险杠、大小覆盖件等等近八十个品种，另可根据客户的要求量身定制各种特殊车身。

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      因为出了问题后不仅会发出撞击声，而且因为惰轮轴上有直接与主油道相通的润滑油槽，如果惰轮摆动，势必影响到该轴与套的配合间隙，使泄油量加大，自然就会影响整机的机油压力值。经拆卸检查，发现惰轮铸铁挡片损坏，惰轮因摆动而断续地撞击齿轮室罩盖。拆开齿轮室罩盖，更换惰轮轴、轴套和惰轮挡片；至于惰轮，因为磨损不严重，所以反过来另作标记后重新使用，调整惰轮轴向间隙至O．10～0．36mm后用15～25N·m的力矩拧紧2个M8×16螺栓。正时齿轮室内的敲击声被排除。