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3.费用承担: 预提箱费:客人。

落箱费:如果是由于车队原因,那这费用车队自己承担,如果是客人的问题,那应该正常向客人收取。

滞箱费

为了加快集装箱的流通速度,避免积压,船运公司为集装箱的使用规定了一个自由的期限。在这段时间内,货物占用集装箱可以****使用,超过时限,货物占用集装箱将不得不支付固定费用,这是“集装箱滞后期费”。

滞箱费按天计算。出口的话,一般为7天。集装箱费经常发生在进口货物上,在船舶停靠后的几天内(例如10天)内是****的,而且收费超过规定的时间。所以船到港后,必须及时找上海货代公司完成进口清关以及安排提货,并且将空箱时归还到上海货代公司的船公司指r定的地点,****箱****使用的时间要短一些。当然,不同的船公司有不同的规定,具体的天数要向上海货代公司询问。如果是客户的SOC箱,则不存在滞箱费。


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事件二:收到订单不发货

卖家B爆料称不少亚马逊美国站中国卖家在跟卖自己的产品之后却不发货,其中有一个跟卖卖家差不多有1万个订单未发货,收到7000多个差评,原因都是未发货,依靠这种手段骗取了10万多美金。随后,大批的欺诈卖家账号被封。

卖家担心这类事件的后续影响,亚马逊会对收款时间做出限制,比如原本是半个月一次,以后延长到一个月一次,或者是以后不论新老账号,某个比例以内的金额必须扣押。

建 议:上述的卖家都是利用亚马逊放款规则漏洞。所以卖家在了解付款计划的细节时,需要注意结算周期、预留周期这两部分的内容。


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本地费用一般用Local Charges来表示。起运港本地费用可能会有提货费、装箱费、港杂费、港安费、提单费、舱单录入费、码头操作费(THC)或原产地附加费(ORC)、铅封费、报关费等。在FOB条款下,这些费用都必须由卖方承担。因为FOB条款是离岸价,非洲空运哪家好,在货物离开起运港之前的一切费用和风险都由卖方(seller/shipper)承担。

需要注意的是美国的AMS、欧盟的ENS等舱单申报费用由谁负担?可以这么理解:既然AMS、ENS等都是起运港装船前申报,那么这些费用也就属于“离岸”之前发生的费用,理应由卖方(seller/shipper)负担,你觉得呢?


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