北京的卢先生在某汽车贸易有限公司花69万元购买了一辆美国产道奇公羊5-2L汽车，并订立了购车合同。坐上新车，他很快发现车内有一股“怪味”，起先并没在意。而时隔不久，便开始出现*、流眼泪、头晕、失眠等症状。5个月后，卢先生终于身体不适住进医院，经过诊断，确诊为“甲醛接触反应”。 卢先生怀疑车内空气质量有问题，便将新车送至有关机构进行检测，结果令人吃惊：车内甲醛含量高达3.3%，超出*有关“室内”规定标准26倍，属于严重超标。一纸诉状，*依法*被告返还卢先生购车价款、车辆购置费、养路损失费、保险损失费共计75万多元。此事发生在1年多以前，据了解，这是国内首例新车车内空气污染案，也是国内首例汽车消费者状告汽车经销商胜诉的民事案件。

车内*气体---人类健康*

车内空气污染并不是一个耸人听闻的话题。中国室内装饰协会室内环境监测中心正式发布2004年一号室内环境消费警示：警惕新车车内空气污染。同时提醒广大驾驶员：车内空气污染可能致人死命！

据了解，车内空气污染主要来源于汽车零部件和车内装饰材料中所含*物质的释放、车外污染物进入车内以及汽车自身排放的污染物。这些污染源会释放出对**的苯、甲醛等物质，轻则车主会感觉头晕、流泪、*，重则有可能导致*。

我们的产品不是光触媒，光触媒产品也是具有一定的分解室内*气体的作用，但是，光触媒产品的缺陷是只有在紫外线光的情况下才能发挥作用，而我们的产品是在远红外线领域发挥作用。那么紫外线和远红外线有什么区别吗，您知道，紫外线必须通过太阳光或者紫外线灯才能产生，而远红外线发生源是无所不在的，只要有温感的地方都有远红外线，甚至*自身就散发远红外线，所以说，氧吧型远红外线触媒是可在无光的条件下，借助空气中的氧分子和水分子，代替光催化原理，发挥分解*物质的作用，使治理后空间不受光源限制，24小时一直有效的分解*物质。而光触媒，必须在有光的情况下，才能发挥作用。这是我们产品与光触媒的****主要区别。