道岔铺设施工：站线普通道岔铺设。按设计图核对曲基本轨弯折支距，合格后方可连接钢轨。连接钢轨配件及轨枕扣件，先钢轨后辙叉，矿车道岔报价，先直股后曲股，严格控制尖轨轨距和直线尖轨轨头刨切起点两基本轨距离，并保证尖轨扳动力调至6000N以下。如果您还有什么疑问，或者您有需要什么，都可以随时来电咨询我们。我们一定会竭尽所能帮助您。

单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型。目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、 50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型，标准道岔号数（用辙叉号数来表示）有6、7、9、12、18、24号等，其中6、7两号仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下，其它各号则适用于铁路正线和站线，并以9号及12号****为常用。在侧线通过高速列车的地段，矿车道岔厂，则需铺设18号、24号等大号码道岔。

道岔铺设施工：拨道整修、质量检查。道岔铺设完毕进行拨道、串砟、找平等*整道工作。检查各部轨距和支距，顶铁与基本轨间隙大于1mm时，加调整片，尖轨与基本轨密贴，矿车道岔生产厂家，第二拉杆处动程为80mm，不密贴时，其间隙不得大于4mm。各部分螺栓拧紧，内蒙矿车道岔，弹簧垫圈没有错口，呈压平状态，或拧紧螺栓扭矩力100～120N·m。

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