对于雅马哈船外机发动机“淹缸”的处理

不正确的启动方式会导致发动机“淹缸”，二冲程船外机销售商，所谓的“淹缸”就是指由于多次没有成功发动导致气缸里面有汽油积累（因为每拉一次拉绳都有相应的汽油会注入气缸），这对机器点火是很有威胁的，多余的汽油会从火花塞渗漏出来，处理的方法是：火花塞拆出来，拉启动拉绳把油排掉再拧回去就好了。

船外机红色螺旋拉绳的（熄火开关）作用

随即的红色螺旋拉绳一头需要插到机器盖子上的红色“熄火开关”上面，保持熄火开关的关闭状态，另外一头是固定在自己手腕上，其作用是，二冲程船外机销售商，当驾驶者不小心从行驶中的船舶落水是，拉绳可以立刻关闭发动机，二冲程船外机销售商，使船只不会不会驶离落水者。

日照福仕豪游艇销售服务有限公司是日本进口雅马哈船外机在日照的总代理，我们不仅销售船外机，也进行售后服务工作。

自1 960年7月生产*P7" 船外机以来，累积生产持续攀升，到1996年3月达到500万台，2006年10月达到800万台。自那时起，在约6年半的时间内，又生产了200万台船外机，二冲程船外机，到2013年4月4日，累计总数达到1000万台。雅马哈将其在小型发动机技术中的核心能力应用于船外机的开发、制造和市场营销中，这些船外机是为了满足特殊市场需求而设计的。