船外机的磨合

新造和大修后的船外机，应按照说明书的要求进行磨合试验。磨合应在小艇处于空载、航行状态下进行。一般需要10h 的磨合转，四冲程船外机报价，在磨合期内禁止5min 以上的全速驾驶，但也不允许长时间怠速运转。根据船外机的特性，系泊试验中的发动机负荷试验应尽量避免。航行试验应在船外机磨合结束后进行，或结合磨合试验进行。负荷试验必须在磨合期结束后进行。

四冲程船外机和二冲程船外机有什么区别？

四冲程发动机的曲轴箱与气缸部分几乎是连通的，利用活塞环与气缸壁的有效贴合和润滑油膜确保其良好的密封性能，****气缸内的气体产生*。二冲程发动机大多利用曲轴箱进行扫气，他的曲轴箱上往往开有进气口，四冲程船外机，并装有进气机构（有的机型进气口设置在气缸体上），四冲程船外机保修，作为可燃混合气体进入曲轴箱的通道。

不同的船外机使用的发动机也是不一样的。在结构和重量方面， 相对于做功的方式2冲程构造更加简单，2冲程的船外机比4冲程的船外机省去了很多零部件，这使得同样马力的机器2冲程船外机更轻巧，2冲的重量大概是20KG，而四冲程的船外机重量在25KG左右，也就说4冲程船外机重量更重。日照福仕豪游艇销售有限公司欢迎新老顾客前来购买！