雅马哈船外机4冲程和2冲程船外机的区别

二冲程：

*个行程：活塞从上止点到下止点。完成两个动作

1.火花塞点火，做功——排气

2.关闭进气，把空混合气从活塞下部压如曲轴箱，从活塞上部再进入汽缸

第二个行程：活塞从下止点到上止点。完成两个动作

关闭所有进排气，压缩混合气。

每两个冲程完成一次做工，所以叫二冲程。

优点：构造简单、体积小、重量轻、成本低；工作平稳震动小；短距离提速快。

缺点：油耗高（润滑油、汽油）；温度高、污染大；排气噪音大。

四冲程 ：

一个周期由四个冲程构成，或者活塞在气缸中单方向的直线运动:

1.进气（吸气）冲程

2.压缩冲程

3.做功（点火）冲程

4.排气冲程

四冲程发动机比两冲程的效率要高很多。不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术。 连控轨道阀调速 大部分的四冲程发动机，铃木四冲程船外机，气门都是简单地随着弹簧的返回而关闭。随着发动机转速的****，四冲程船外机，弹簧推动气门开合的时间会有所改变，而这时间的改变不利于发动机的性能发挥。 这个问题的解决办法之一是连控轨道阀（De*odromic valve）调速系统。这个系统是用一个机械装置调整气门的开合。这样就可以得到更高转速的发动机。

一些设计用到额外的凸轮轴和摇杆。

这个系统的缺点是复杂程度高、成本高，有的制造商将其用在为摩托车发动机的杜卡迪系统。

二冲程是烧机油的四冲程的机油只是润滑作用 理论上二冲程的机油要好因为要供于燃烧 但是现实中因为二冲程的档次比较低所以机油上没啥下功夫的。

用外置油箱的时要把内置邮箱的开关关上，航凯3.6四冲程船外机，否则拉的时候，外置油箱中的油和部分空气会进入到内置油箱。另外外置油箱使用前需要捏几下油管上的预供捏手供油以便机器容易启动。

不正确的启动方式会导致发动机“淹缸”，雅马哈f2.5amhs四冲程船外机，这对机器点火是很有威胁的，多余的汽油会从火花塞渗漏出来，遇到这样的情况是将火花塞拆出来，拉启动拉绳把油排掉再拧回去就好了。