雅马哈四冲程发动机的进、排气口通常设置在气缸盖上，气缸筒只是一光孔；双缸发动机的两气缸筒间铸有矩形通道，可通过正时链条并安装张紧机构。

大多数二冲程发动机的配气机构采用回流和横流扫气方式，在工作过程中利用活塞在下止点附近的一部分行程进行换气，故在气缸下部区域开有排气口和扫气口。这些气口的形状、大小、位置及表面粗糙度非常重要，因为它们关系到发动机扫气效率的高低，同时也影响发动机的工作性能。

船外机磨合须知有的朋友拿到新机器后习惯在家中水桶或者水槽中做琢磨处理，这种操作是可以的，但是要求保证****的低要将螺旋桨和水泵浸没在水中才能启动，并且在机器运行中需要挂前进挡，切忌不要空挡加油门，时刻关注机器出水孔冷却水流是否正常，红线为水位线，要保证机器****的低的吃水线

对于发动机“淹缸”的处理不正确的启动方式会导致发动机“淹缸”，船用电动尾挂机，所谓的“淹缸”就是指由于多次没有成功发动导致气缸里面有汽油积累（因为每拉一次拉绳都有相应的汽油会注入气缸），这对机器点火是很有威胁的，多余的汽油会从火花塞渗漏出来，处理的方法是：火花塞拆出来，拉启动拉绳把油排掉再拧回去就好了。

日照福仕豪游艇销售服务有限公司以船外机售后服务起家，舟山尾挂机，多年来专注于雅马哈船外机的维修和售后，是雅马哈在日照地区的经销商。我们售后服务经验丰富，维修质量过关。日照地区乃至全国范围都有我们维修过的机器。我们还拥有为您渔船、游艇选择匹配的船外机的丰富经验。日照福仕豪游艇销售服务有限公司拥有经验丰富的技术人员，欢迎您来电咨询。