它具有以下特点

（1）广泛应用于沥青路面，水泥混凝土路面及路基的增强。无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面比能降低造价，延长使用寿命，****道路反射裂纹。

（2）产品厚度适宜，易与沥青路面结合，与粘层油结合后形成隔离层，具有防水和保温作用。

（3）质量轻、高强度。*拉强度均≥8 KN/m，延伸率40 ~ 60%，完全满足JTJ/T019—98《公路土工合成材料应力技术规范》中对土工布的技术要求。

（4）表面粗糙，不易滑动。铺设时将表面经特殊处理后粗糙的一面朝上，*摩擦系数，增加面层结合力，****施工时被车轮卷起、*，同时可*车辆、摊铺机在布上出现打滑现象。

（5）有防紫外线、耐寒冻、*化学腐蚀和*生物*能力。

（6）易施工、应用效果好。一般土工布的纤维丝容易被车辆轮胎带起，引起挂丝，严重时甚至会被卷起，造成土工布产生位移和结构*。

复合土工膜的接缝

复合土工膜的接缝处理是一个关键工序，直接影响防渗效果。一般接缝方式有：①搭接：搭接宽度宜大于15cm；②热焊：宜于稍厚的土工膜基材，焊缝搭接宽度不小于5CM.(不推荐胶接,长时间水浸泡易开胶,防渗效果差.)

接缝注意事项：

（1）复合土工膜的接缝处理是施工的关键程序，直接影响工程运行寿命，据质量检测表明，采用热焊方法比较理想。（也可用*胶粘接）热焊方法是PE土工膜相接的表面加热处理，使之表面熔化，然后通过压力使之融合成一体，

（2）土工膜****沿一定方向铺设，土工膜两边均预留一定PE膜与PET不粘合层，铺设时要调整好每个单元土工膜走向，以便于两个单元土工膜的焊接。、

（3）土工膜铺设后，要用砂袋压住，以防风动，边缘接缝处要求不能有污物、水分、尘土等。

（4）焊接前要调整好接缝处两幅边PE单膜，使之搭接一定的宽带，且平整、无折皱。

（5）焊接时，****是具有一定经验的技术人员焊接，焊接使用*焊接机进行焊接。要调整好温度和速度，（也可胶粘接）。

土工布铺设工艺要求

4.1基层检查：检查基层是否平整、坚实，如有*，应事无处理妥善。

4.2试铺:根据现场情况，确定土工布尺寸，裁剪后予以试铺，裁剪尺寸应准确。

4.3检查撒拉宽度是否合适，搭接处应平整，松紧适度。

4.4*：用热风枪将两幅土工布的搭接部位粘接，粘接点的间距应适宜。

4.5对搭接部位进行缝合时缝合线应平直，针脚应均匀。

4.6缝合后应检查土工布是否铺设平整，是否存在缺陷。

4.7如存在不合要求的现象，应及时进行修补。