旋挖钻机的结构特点及技术进步

（1）旋挖钻机的底盘  底盘可分为*底盘、履带液压挖掘机底盘、履带起重机底盘、步履式底盘、汽车底盘等。履带*底盘，结构紧凑、运输方便、外形美观、造价高。履带起重机底盘，工作装置采用附着型式，主臂分为可伸缩箱型结构和框架结构，可兼作旋挖钻机和履带式起重机，节约设备****。步履式底盘，一般为三支点液压步履式行走支架，稳定性好，但移动运输不够方便、造价低，目前国内少数厂家采用。在80年代国外曾采用过汽车底盘，是以重型载重汽车底盘为基础，工作时放下支腿。目前国内外生产的旋挖钻机绝大多数应用的是*底盘，只有少数应用的是挖掘机底盘或起重机底盘，这些底盘在设计上没有兼顾旋挖钻机施工特点，在稳定性方面存在着一定缺陷。

（2）钻杆、钻具  钻杆是一个关键部件，分为内摩阻式外加压伸缩钻杆和自动内锁互扣式外加压伸缩钻杆。内摩阻式钻杆在软土层钻进*，锁扣式钻杆****了动力头施于钻杆并传到钻具的下压力，适于钻进硬岩层，对操作的要求也较高。为了****作业效率，一台钻机大多配备两套钻杆。钻具有多种，目前有长螺旋和大直径短螺旋钻头、回转钻斗、捞砂斗、筒形钻斗、扩底钻头、岩心钻头等。

（3）动力头  动力头有液压传动、电机传动、发动机传动，无论何种都具备低速钻进、反转高速甩土功能。目前大都采用液压驱动，有双变量液压马达、双速减速机驱动或低速大扭矩液压马达驱动。动力头的钻进速度一般都具有多档，适合在多种工况下作业。电机驱动一般采用****的恒功率双速电机，力矩大、过载能力强。80年代在履带起重机上附着工作装置，单设一台发动机驱动，目前由于液压技术和底盘制造技术的进步，此种方式一般不多用了。

我国幅员辽阔，地层地质条件复杂多变，近二十年建筑、道桥、港口桩基础工程建筑规模十分巨大，灌

注桩是其中的主体。因此，各类灌注桩的成孔成桩技术发展迅速，其主要特点可概括为三点：一是传统

技术一部分得到改进****，少部分趋向淘汰；二是自主*成绩斐然，一部分新桩型、新工艺、新技术

研发成功，并在一定范围推广应用；三是结合国情引进****设备和工艺，对提升我国桩基施工水平效果

显著。根据成孔成桩过程特点可将灌注桩分为三大类：

1、非挤土成桩法

（1）干作业法

长螺旋钻孔桩（d=400～800mm，L≤25m）

机动洛阳铲成孔灌注桩（d=300～500mm，L≤20m）

人工挖孔灌注桩（d=800～3000mm，L≤30m）

钻孔压注无砂混凝土灌注桩（d=600～800mm，L≤20m）*

长螺旋钻灌合一灌注桩（d=400～600mm，L≤25m）*

（2）泥浆护壁法

正、反循环钻孔灌注桩（d=500～3000mm，L≤110m）

潜水钻成孔灌注桩（d=500～1000mm，L≤50m）*

大锅堆钻成孔灌注桩（d=500～800mm，L≤50m）*

旋挖成孔灌注桩（d=600～1500mm，L≤70m）**

（3）套管护壁法

贝诺托灌注桩（d=800～1600mm，L≤50m）**

短螺旋钻孔灌注桩（d=300～800mm，L≤20m）

2、部分挤土成桩法    

冲击成孔灌注桩（d=600～1200mm，L≤50m）

多支盘挤扩灌注桩（d=600～1000mm，L≤40m）*

水泥土预制芯桩复合桩（d=500～600mm，L≤15m）*

3、挤土成桩法

震动沉管灌注桩（d=300～500mm，L≤24m）

锤击沉管灌注桩（d=300～500mm，L≤24m）*

锤击振动沉管灌注桩（d=300～500mm，L≤20m）

夯压成型灌注桩d=325～400mm，L≤24m）*

弗兰克桩（d=600mm，L≤20m）**

钻机安装好以后，可进行钻孔施工作业。

（一）工作装置的试运转

1、变幅机构、动力头的试运转

操纵变幅缸控制手柄，使变幅缸伸缩，运行变幅机构；运转动力头和加压油缸，检查动作是否正常。

2、桅杆油缸工作的试运转

操纵桅杆油缸控制手柄，使桅杆油缸伸缩，提升或下降桅杆；在桅杆垂直状态下，操纵桅杆油缸控制手柄缓慢调整桅杆倾斜状态，桅杆的侧倾角度为±3°、前倾角度为5°。                                        

3、主卷扬的试运转

操纵主卷扬升降控制手柄 , 钻杆作上下往复运动；松开主卷扬升降控制手柄，钻杆应立刻停止运动，并锁*置。              4、辅卷扬机的试运转

操纵辅卷扬升降控制手柄，提升或下放重物，松开控制手柄后，重物应立刻停止上下行运动，并锁*置。

注意：在试运转时要以****慢的速度运行钻机，并且要****小心地进行功能实验，****控制失灵，避免危及人员和设备的事故发生。