很多人问是不是国企设备 属于桩工机械

桩工机械：在各种桩基础施工中，用来钻孔、打桩、沉桩的机械统称为桩工机械。桩工机械一般由桩

锤与桩架两部分组成。除*桩架外，也可以在挖掘机或者其中机上设置桩架，完成打桩任务。桩工

机械的主要特点是，*性强，生产批量小。

我们中国一共有3000左右旋挖钻机，我们是钻机厂家的，我们培训时候说的，数据应可靠。国产化从

2003年起步，发展时间还不是很长！

在旋挖机行业有很多小型旋挖机的厂家，****多的是做小型旋挖机的。因为小型的旋挖钻机热门很多的

农村建设都有用到。所以引起了很多做工程机械的老板****这个项目。当然做这个项目部是每个地区

都可以做的，毕竟旋挖机有有弊有利。桩工机械提醒您！只有好的地址才能好好的利用旋挖机钻桩！

康明斯发动机介绍

1、发动机编号

6QBT5.9-C

6个汽缸；

B--发动机系列

T__涡轮增压器

5.9—51×51×3.14×120×6排量升

C—改进次数

2、动力系统的构成及功能

康明斯发动机根据QSB5.9、QSC8.3、QSL9.0等不同机型的燃油系统也不同，分为CAPS燃油系统、共轨燃油系统等。

A 康明斯共轨燃油系统（应用于1台SR260钻机）的特点是系统中有一公共高压油管（公共油轨），用高压（或中压）输油泵向公共油轨中泵油，用电磁阀对油轨中的压力进行调节（公共油轨分别通向各缸的喷油器，由装在喷油器内的电磁阀控制喷油量和喷油正时，喷油压力或直接由公共油轨的压力决定，或由喷油器中增压活塞对燃油进行增压决定）。

它的燃油循环途径：燃油从燃油箱流出，经油水分离器（FS1003或4070801）过滤，经ECM冷却板、ECM安装的输油泵、燃油齿轮泵、燃油滤清器（3959612或FF5488）、高压泵，一部分由回流接头流回油箱；另一部分进入燃油油轨，若燃油压力过高，则经燃油减压阀流回油箱；否则经高压喷油供油管、高压燃油接头、喷油器喷油燃烧，流回油箱。

康明斯共轨燃油系统要求使用两个燃油滤清器，吸入侧滤清器必须具有下列特性：

●水分离；

●10微米规格；

●带旁路电阻的燃油含水传感器；

●放水阀；

更换此新滤芯必须先向它加满燃油，不要拧的太紧否则会造成螺纹变形及密封垫损坏。压力侧滤清器必须具有2微米规格。

B康明斯CAPS燃油系统的燃油循环途径：燃油从燃油箱流出，经油水分离器（FS1022或3944269）过滤，经电子输出泵、燃油滤清器后，大部分燃油经溢流阀流回油箱；少部分燃油经CAPS喷油泵分别进入高压供油管路、六个喷油器喷油燃烧做功后，又流回油箱。其中CAPS喷油泵采用电子控制喷油量及喷油时刻。

3、各组成系统的工作途径

进气系统——网罩→胶管→空滤→胶管→增压器→胶管→中冷器→胶管→发动机

排气系统——增压器→膨胀节→****→排气管

冷却系统——水箱→胶管→节温器→水泵→柴油机→胶管→水箱

油门控制系统——步进电机→减速机→蜗轮蜗杆传动→油门拉线→柴油机油门—高怠速、低怠速限位开关

燃油系统：进油系：燃油箱→胶管→手油泵→粗滤器→精滤器→柴油机

回油系：柴油机→胶管→燃油箱 （回油量比较大，用它来进行部份冷却）

全长/分段机具钻孔法

注意：我们强烈推荐采用全长/分段机具钻孔法进行钻孔作业。

在进入工地进行钻孔前，应根据相应的地质报告、成孔深度，结合钻机的特点制定详细周密的钻孔方法，配备与地质报告相适应的钻斗及斗齿，不同的地质层运用不同的钻斗，配备不同长度、角度斗齿，具体选取可依据上面的两个表格所列的内容，结合具体的地质层选取。依据不同的钻斗及斗齿、地质情况，确立钻机钻进过程所用钻进速度、钻进是否加压，加压力多大合适等等，确立具体的钻孔作业的标准（针对具体的工地）。全长/分段机具钻孔法****于加快成孔速度和成孔质量，****钻机的利用效益，降低成孔的成本。

（四）钻机撤离工场

钻机撤离工作场所的操作程序与钻机进入工场的操作程序相反，属于钻机进入工场的逆操作。