行星齿轮油泵
变速箱油泵体用螺栓固定在主阀体上。变速箱油泵为转 子泵,其内转子通过花键与输入轴联接,并由输入轴驱动。 变速箱油泵向PH调节阀提供液压。
控制阀体
主阀体
手动阀体
液压流程
P档位
P档位
无级变速箱油泵排出的油液,在PH调节阀处,经高压调 节形成高压(PH)压力,PH压力在离合器减压阀处,形成离合 器减压(CR)压力,并传递给无级变速箱主动带轮压力控制阀 和无级变速箱从动带轮压力控制阀。无级变速箱主动带轮压 力控制阀将CR压力转变为主动带轮控制(DRC)压力,并将 DRC压力提供给PH控制换档阀和主动带轮控制阀。 同样, 无级变速箱从动带轮压力控制阀也将从动带轮控制(DNC)压 力提供给PH控制换档阀和从动带轮控制阀。动力系统控制模 块(PCM)对无级变速箱主动带轮压力控制阀和无级变速箱从 动带轮压力控制阀进行控制,将DNC压力调节至高于DRC压 力时,从动带轮受到的从动带轮(DN)压力要高于作用于主动 带轮上的主动带轮(DR)压力,此时具有低带轮传动比。 手动阀换入P档位后,封闭通向前进离合器和倒档制动器 的液压油口。
行星齿轮
电子控制系统发生故障的情况下,变速箱将 建立一条临时液压回路,以允许车辆继续行驶。 无级变速箱主动带轮压力控制阀处的主动带轮控 制(DRC)压力将超过规定值,使DRC压力通向换 档限制阀,使换档限制阀被移至左侧,来自离合 器减压阀的离合器减压(CR)压力形成换档限制阀 处的换档锁定装置(SI)压力;SI压力通向起步离合 器换档阀和起步离合器后备阀,并在起步离合器 后备阀处成为离合器控制B(CCB)压力;CCB压力 变成换档限制阀处的起步离合器(SC)压力,而SC 压力将通向起步离合器,使起步离合器接合,车 辆即可起步。
R档位-电子控制系统发生故障的情况下
R档位-电子控制系统发生故障的情况下
电子控制
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电子控制系统由动力系统控制模块(PCM)、 传感器和电磁阀组成。变档采用电子控制 方式,从而确保了所有条件下的驾驶* 性。PCM位于仪表板下部,杂物箱的后面。
动力流程
主要部件:离 合器、倒档制 动器、行星齿 轮、带轮、起 步离合器。
行星齿轮
1、组成:行星齿轮由太阳轮、行星齿轮和齿圈组成。 2、结构:太阳轮通过花键与输入轴连接,小行星齿轮安装在行 星架上;行星架位于输入轴端部的太阳轮上。齿圈位于行星架 内侧,它与前进离合器鼓相连。太阳轮通过输入轴将发动机动 力输入至行星齿轮,行星架输出发动机动力。 3、作用:行星齿轮机构仅用于改变带轮轴的旋转方向 。