机械传动

                变速箱带有4条平行轴：输入轴、主动带轮轴、从动带轮轴 以及主传动轴。输入轴和主动带轮轴与发动机曲轴呈直线布 置。主动带轮轴和从动带轮轴均由带活动和固定两种轮面的 带轮构成，两个带轮通过钢带联接。 输入轴由太阳轮、行星齿轮、齿圈及行星架构成；主动 带轮轴包括主动带轮以及前进离合器；从动带轮轴包括从动 带轮、起步离合器以及与驻车齿轮一体的中间从动齿轮。主 传动轴位于中间主动齿轮与主减速从动齿轮之间。主传动轴 由主减速主动齿轮和中间从动齿轮组成，中间从动齿轮用以 改变旋向，因为主动带轮轴和从动带轮轴的旋向相同。当变 速箱的行星齿轮通过前进离合器和倒档制动器接合后，动力 即由主动带轮轴传递至从动带轮轴，从而提供了*和R 档位

摩擦锥轮式离合器/摩擦锥轮

                        实用新型公开了一种用于农用水井钻机上的锥轮涨压式摩擦离合器的改进设计。利用安装在传动轴１端部的左右离合板１０、１１分别与安装在支架１７上的定向轴１６和操纵杆１８相连接，扳动操纵杆可使左右离合板推动离合器动盘７实施分离。解决了传统技术的结构复杂工艺难度高等问题。具有结构简单、制造成本低、使用维护方便等特点，可广泛使用于各种规格的农用水井钻机和小型动力机具的动力输入端。

起步离合器压力控制

像液力变矩器一样，液压控制的起 步离合器，在D、S、L和R位置时，使 起步和慢行趋于平稳。PCM从传感器和 开关接收信号，来激励起步离合器压力 控制阀，从而调节起步离合器的压力。

液压控制

液压控制系统通过变速箱油泵、阀门和电磁阀进行控制。变 速箱油泵由输入轴驱动。油液从变速箱油泵流经PH调节阀，以 便对主动带轮、从动带轮和手动阀保持规定的压力。 阀体类型包括主阀 体、变速箱油泵体、控制 阀体以及手动阀体。主阀 体用螺栓固定在飞轮壳上， 变速箱油泵体用螺栓固定 在主阀体上；控制阀体位 于变速箱箱体外部；手动 阀体用螺栓固定在中间壳 体上