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半刚性护栏首要设置在需要*维护乘坐者安全的区间。刚性护栏。刚性护栏基本上是不变形的护栏结构。刚性护栏的情况是,经过车轮旋转视点的变化,经过车身位移、变形以及车辆和护栏、车辆和地上的冲突,吸收磕碰能量。磕碰过程中车辆变形的程度取决于自身刚度、磕碰能量和磕碰工作时刻。车辆磕碰视点大时,往往会形成比较严重的结果。刚性护栏首要设置在路途区间,要严格避免车辆逃离,以免产生第2次事端。

柔性护栏。柔性护栏是缓冲力大的耐性护栏结构。电缆护栏是柔性护栏的首要代表性方式,由施加超张力的多根电缆固定在柱子上,依托电缆的拉伸应力来抵*车辆的磕碰和吸收能量。







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由于对护栏外观要求较高,鄂州防撞护栏,所以一般都会采用焊短钢筋或混凝土垫块的控制方法来保障钢筋保护层的厚度。在防撞护栏施工的时候每3米要绑扎一定量的钢筋骨架,将定位预埋钢筋与钢筋骨架焊接牢固。然后在相邻的定位钢筋骨架间安装定量的中间钢筋。这样不但可以满足钢筋保护层的厚度,还可以满足护栏外观美的要求。


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桥梁护栏安装规范中推荐两种办法:一是混凝土嵌锁在根底中,厂区防撞护栏,在混凝土根底的下面需做一层厚度不小于20cm的半刚性底层,在底层上面是一层厚度为10~20cm的混凝土;桥梁护栏埋置深度一般在10~20cm,两侧的浇注宽度不小于100cm,厚度等于桥梁护栏埋置深度。

混凝土标号不低于20号;二是桥梁护栏经过传力钢筋与根底衔接,传力钢筋错列在底层中,每根传力钢筋长度为250mm,直径不小于25mm,均埋置在20cmX 20cm X 20cm混凝土块中,底层制作同嵌锁根底。



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