LQRY型铸钢耐高温导热油泵,高温油泵,铸钢泵,导热油泵价格,导热油泵厂家*
产品简介
导热油泵在我国载体加热系统中得到了广泛的使用,已进入石油、橡胶、树脂、纺织、印染、建筑、筑路、机械、船舶等各个工业领域,主要用于输送不含固体颗粒的弱腐性高温液体,使用温度≤350℃。
结构特点
LQRY系列导热油泵,是我厂消化吸收国外油泵的基础上研制的第二代产品,基本结构形式为单级单吸悬臂式脚支撑结构,导热油泵的进口为轴向吸入,出口为中心垂直向上,和电机同装于底座上。
LQRY系列导热油泵,的支撑采用了双端球轴承支撑的结构形式,前端采用润滑油润滑,后端采用润滑脂润,中间有一导油管,用以随时观察密封情况和回收导热油。
采用自然散热结构,改变了传统的水冷却结构,使结构简单,体积小,节约运行费用,性能好,使用可靠。
LQRY系列导热油泵,采用材质,具有良好的热态适应性,保证了高温下的密封性能。
型号意义
导热油泵LQRY 65-50-170
LQRY-热油泵
65-泵吸入口直径mm
50-泵排出口直径mm
170-泵叶轮名义直径mm
性能参数-选型表
型号 |
流量 |
扬程 |
转速 |
功率KW
|
效率 |
气蚀余量 |
|
轴功率
|
配用功率
|
||||||
26-20-100
|
4.5
|
15
|
2825
|
0.45
|
0.75
|
40
|
0.8
|
50-32-150
|
8
|
22
|
2840
|
1.0
|
1.5
|
42
|
1.6
|
50-32-160
|
10
|
25
|
2840
|
1.5
|
2.2
|
42
|
1.8
|
65-40-160
|
12.5
|
25
|
2880
|
2.5
|
3
|
45
|
2.2
|
50-50-170
|
12.5
|
32
|
2890
|
3.2
|
4
|
45
|
2.5
|
50-50-150
|
24
|
18
|
2890
|
3.1
|
4
|
46
|
1.8
|
65-40-190
|
18
|
40
|
2890
|
4.5
|
5.5
|
52
|
2.8
|
65-50-180
|
32
|
32
|
2900
|
4.5
|
5.5
|
52
|
2.7
|
65-50-170
|
40
|
25
|
2900
|
4.5
|
5.5
|
52
|
2.7
|
65-50-150
|
52
|
16
|
2900
|
4.2
|
5.5
|
52
|
2.8
|
65-40-200
|
25
|
50
|
2900
|
6.7
|
7.5
|
63
|
3.1
|
80-50-180
|
40
|
40
|
2900
|
6.7
|
7.5
|
63
|
3.1
|
80-50-170
|
60
|
20
|
2900
|
6.7
|
7.5
|
63
|
3.1
|
100-65-190
|
60
|
38
|
2930
|
9.2
|
11
|
68
|
3.5
|
100-65-200
|
80
|
40
|
2930
|
12.5
|
15
|
70
|
3.5
|
100-65-220
|
58
|
50
|
2930
|
12.5
|
15
|
68
|
3.5
|
100-65-210
|
90
|
45
|
2930
|
15.7
|
18.5
|
70
|
3.6
|
100-65-230
|
58
|
60
|
2930
|
15.5
|
18.5
|
62
|
3.5
|
100-65-230
|
100
|
55
|
2940
|
19.5
|
22
|
70
|
3.6
|
125-100-190
|
155
|
30
|
2930
|
17.6
|
22
|
72
|
3.8
|
100-65-240
|
100
|
70
|
2950
|
25.5
|
30
|
69.8
|
4.1
|
100-65-257
|
100
|
80
|
2950
|
32.5
|
37
|
67
|
3.6
|
125-100-220
|
160
|
45
|
2950
|
25.5
|
37
|
75
|
3.6
|
125-80-250
|
160
|
60
|
2970
|
35.5
|
45
|
74
|
5
|
125-80-270
|
150
|
85
|
2970
|
46
|
55
|
73
|
5
|
125-100-250
|
200
|
60
|
2970
|
42.8
|
55
|
76.8
|
6
|
125-100-257
|
260
|
70
|
2970
|
64.3
|
75
|
77
|
6.8
|
125-100-265
|
200
|
80
|
2970
|
59
|
75
|
74
|
6
|
125-100-245
|
300
|
55
|
2970
|
61
|
75
|
74
|
7.5
|
125-100-260
|
300
|
70
|
2970
|
75.3
|
90
|
78.2
|
8
|
125-100-270
|
220
|
85
|
2970
|
68
|
90
|
76
|
6
|
125-100-280
|
260
|
85
|
2970
|
75
|
90
|
76
|
6.8
|
150-125-250
|
350
|
60
|
2970
|
75.2
|
90
|
76
|
8.6
|
150-125-240
|
400
|
50
|
2970
|
72
|
90
|
76
|
9.8
|
150-125-270
|
340
|
76
|
2970
|
89.5
|
110
|
78.6
|
8.5
|
150-125-250
|
400
|
60
|
2970
|
88
|
110
|
74
|
9.8
|
150-125-280
|
400
|
78
|
2970
|
106
|
132
|
80.6
|
9.8
|
150-125-280
|
370
|
85
|
2970
|
106
|
132
|
80
|
9.7
|
250-200-500
|
500
|
80
|
1480
|
136
|
160
|
76
|
5
|
300-250-500
|
600
|
80
|
1480
|
158
|
185
|
70
|
9
|
250-200-550
|
700
|
80
|
1480
|
190
|
220
|
81
|
14
|
注意事项
1、停机:切断电源。将导热油泵内液体放空,清洗且应定期把叶轮旋转180度,以****轴变形,直到油泵完全冷却为止。
2、导热油泵必须使用标号合适的燃油。一般夏天使用0号柴油,冬季使用-10号轻柴油。
3、导热油泵使用的燃油必须干净,不得含有任何杂质和水分。
4、在导热油泵开始运行初期有少量泄漏是正常的,在经过一定时间密封面跑合后泄漏将会减少或停止。因为导热油泵轴在前端设置有填料箱,密封性能较为可靠,同时在轴承座中设置有机械密封装置,因此大量的泄漏不可能出现、而小量的漏可以通过泄漏管口排出接收。
5、输送介质传到导热油泵的泵盖和轴承上的热量,由泵盖和轴承座的表面散热,使轴承座的温度适应于轴密封性能的温度。因此选择导热油泵的安装位置时,要使泵盖和轴承座的热量便于扩散,不出现任何蓄热现象。
6、轴承座中设置有两个球轴承,靠导热油泵的泵叶轮侧的一个球轴承用所输送的导热油润滑,靠联轴器侧的一个球轴承则用高温润滑脂润滑:每个球轴承在运行3000小时之后,必须拆下用柴油清洗干净后,检查接触面是否损坏,如有损坏,必须换新的轴承。靠叶轮侧的球轴承安装时,有防尘盖的一侧要朝向叶轮安装,开机前注入导热油润滑。靠联轴器侧的球轴承,用复合钙基高温润滑脂,该轴承重新安装时,有防尘盖的一侧同样要朝向叶轮侧安装,安装时充填润滑脂。在轴承运行48个小时后,要用润滑脂枪向轴承盖上的压注油杯注入补充润滑脂。
7、不许用输入管上的闸阀调节流量,避免产生气蚀。
8、导热油泵不宜低于30%设计流量下连续运转,如果必须在该条件下运转,则应在出口装旁通管,且使流量达到上述****小值以上。
9、经常检查地脚螺栓的松地情况,导热油泵的泵壳温度与入口温度是否一致,出口压力表的波动情况和泵的振动情况。
10、注意导热油泵运行有无杂音,如发现导常状态时,应及时处理。
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