在物流的发展蓬勃发展趋势下，厢式半挂车必定会成为运输行业的主力军，在美国，厢式半挂车是半挂车总*的70％，就是现在它也是美国交通运输的主流工具，随着物流运输“多拉快跑”发展的需要，我国半挂车市场也开始转变，越来越广泛的运用到各行各业的物流运输，使得更符合客户的需要。为实现*交通发展的需要、美化城市环境，许多城市要求货物运输必须实现无*运输，杜绝敞篷货车的*运输，使得厢式半挂车的需求迅速的放大，但在具体的应用过程中，由于厢式半挂车、低平板半挂车等一些配套设施的落后，无法满足用户的一些需求，经济危机给我国低平板半挂车市场的思考，所以厢式半挂车要进行一些必要的转换。

比如，现在半挂车的运输在货物装卸方面还比较落后，尤其是遇到一些笨重货物的时候，装卸就成了一件头疼的事情，所以为了更快、更方便的实现货物的装卸，****工作的效率，一定要对厢式半挂车、仓栏半挂车等配备一些配套设施，如增加小型的起重机等。再有就是厢式半挂车在运输方面有其一定的优势，但是在防盗方面，由于司机通过后视镜无法看到车后的一些情况，所以防盗也应引起一些企业的注意，在设计中对此引起一定的注意，对该问题进行****。

轻型****半挂车将成为市场的主导就是因为其轻型化化设计得到了客户的认可，轻型化设计可大大****运输的效率，并减少对各部件的磨损等。一物流公司对轮胎的大面积更换，以及其设想的采用空气悬挂系统等方案都是出于轻型化半挂车的考虑，所以厢式半挂车的轻型化设计也被提上日程，铝合金等轻型化材料将大量应用于现在半挂车的制造。在驾驶室的设计上，也要满足现在客户安全性和*性的要求，是整个半挂车的设计更加人性化、理性化。厢式半挂车等以其无法比拟的优势在在重卡市场占据一定的份额，在一些设计方面的改进会使其占据更大的份额，占据公路运输的主力军的位置。

下面为大家介绍几个挂车、半挂车的日常*小知识：

   1、轮胎检查

   目测胎压

   目测看没有缺气、杂物附着的现象，再看钢圈有无变形、裂痕等现象。

   2、检查轮胎螺丝的松紧程度

   风炮紧螺丝

   这个细节大家可不要嫌麻烦，应该逐个检查每个螺丝是否紧固，半路上跑掉个螺丝都是小事，跑丢个轮胎也是钱可以解决的，但要是跑出事故来可是追悔莫及的啊。套用一句话就是“轮胎无小事”，望大家切记。

   3、悬挂系统也得看看

   看看所有螺母和螺栓、U型栓的松紧情况，这都是关系到是否吃胎的。

   4、摇摇支腿确保正常

   支腿检查一定要摇起摇落试几下，再看看焊接处有无裂隙，特别是现在跑甩挂的车友们，一定要注意这问题了。

   5、查看活动部件的磨损

   查看箱板、锁杆

   伸手摸摸箱板合页、箱钩、插桩、集装箱锁具等小部件，看看有没有裂痕断落的现象。

   6、检查所有的灯具和反光标粘贴

   检查电气路

   看看摸摸别有不正常就行，上车开灯看有没有坏灯，反光标识缺不缺，相信肯定有卡友上路因反光标识缺损被罚过的。

   7、看看牵引车及半挂车制动连接

   驾驶室仪表盘

   启动车后看气压表够不够，再给一脚刹车试试刹车看看。

   8、听刹车有没有漏气

   下车听听有没有漏气的声音，测试刹车好不好使。

今天我们说下半挂车上路前的安全操作。

1、牵引车与半挂车的连接。

半挂车牵引高度与牵引销大小、前回转半径、间隙半径等必须与牵引车匹配，连接前应进行检查。

2、仔细检查牵引车鞍座工作面和半挂车的牵引销、牵引滑板上有无砂土、灰尘或和其它*，是否

有足够的润滑油脂。

3、牵引车鞍座与牵引销的连接。

   一，调整支撑腿，使半挂车牵引滑板与牵引鞍座高度相适应，一般以半挂车牵引滑板比牵引车牵引鞍座的上平面中心位置低10～30mm

为准。否则有时不仅不能连接，还会损坏牵引座、牵引

销及有关零件。

  二，操纵牵引座锁止机构（牵引座不同，详见牵引车使用说明书），使锁止块张开，成自由状态。

   三，牵引车倒退时，牵引车与半挂车中心线力求保持一致，两车中心线偏移限于

40mm以下。两中心线夹角满载时≤5度，空载时≤7°

  四，检查牵引座锁止块是否锁止了牵引销，是否锁止牢靠

  五，稍微前进牵引车,检查连接情况是否良好

4、气路连接。今天有事先写这么多。明天接着来