电梯在运行中的*度与乘梯体验是非常重要的。首先是结构设计合理性，如安全部位的钢度、强度，保证了安全部件的使用可靠性;轿厢自重设计重量保证电梯的平稳性;龙门立梁滿足拉力强度使用条件下，要有一定的弹性。总而言之，导轨支架与轿厢龙门立梁两者之间要有钢度与弹性，目的在于减少导轨在安装时直线度造成的接触面纽曲误差，靠导靴、橡胶减振垫、直梁、导轨支架、控制系统等多项合理的结构措施保证电梯在运行中的*感，减少噪音。

电梯导轨有三个接触面与靴衬面配合，在运行中滑行，同时轿顶有两个导靴，轿底有两个导靴，如果接触面通过弯曲的导轨时，龙门直梁钢度太硬无法消除弹性形变，轿厢就会随着导轨的弯曲变行而摆动。如果轿厢自重力大，扭曲时摆动就会减小，这就是物体在运行中的动力学观点。

作为乘客电梯厂家的我们，现在就为大家整理出了****全的乘客电梯分类。按驱动方式分类，乘客电梯可以分为交流电梯、直流电梯、液压电梯、齿轮齿条电梯和螺杆式电梯等。

一、交流电梯：交*应电动机作为驱动力的电梯。根据拖动方式又可分为交流单速、交流双速、交流调压调速、交流变压变频调速等。

二、直流电梯：用直流电动机作为驱动力的电梯。这类电梯的额定速度一般在2.00m/s以上。

三、液压电梯：一般利用电动泵驱动液体流动，由柱塞使轿厢升降的电梯。

四、齿轮齿条电梯：将导轨加工成齿条，轿厢装上与齿条啮合的齿轮，电动机带动齿轮旋转使轿厢升降的电梯。

五、螺杆式电梯：将直顶式电梯的柱塞加工成矩形螺纹，再将带有推力轴承的大螺母安装于油缸顶，然后通过电机经减速机(或皮带)带动螺母旋转，从而使螺杆顶升轿厢上升或下降的电梯。

 在乘坐电梯的过程中，与乘客有关的空间有三个：一个是楼层——在不同高度上的水平空间；一个是井道——连接各个楼层的竖直空间；另一个是乘客电梯轿厢——通过在井道内的上下移动而把乘客运送到不同楼层的封闭空间。楼层和轿厢是安全空间，井道是危险空间。显然，乘客电梯必须提供这样的保证：乘客只能在楼层上或者在轿厢里，而不可能进入井道里；如果乘客身体的一部分在楼层里一部分在轿厢里，此时轿厢不可运动。——这就是电梯对乘客的空间限制。