青岛到宁波物流 青岛东立昇物流有限公司

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1、青岛东立昇物流有限公司在京津冀、长三角及长江经济带、珠三角三个物流周转量比较大的区域，青岛到宁波专线货运，选择部分*城市在快消品、农产品、药品和电商等标准托盘应用比较频繁的领域开展试点，不断探索。****了全社会对标准化工作的认识和认知水平，调动了企业、行业、部门、地方的积****性，并形成了可*可推广的经验模式，取得较好的经济效益和社会效益。

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2、东立昇物流指出：

人工智能一定程度上取代人工作业

2017年“小黄人”等科技*应用的惊艳亮相在某种程度上冲击和改变了社会各界对快递业的固有认知。实际上，近年来，伴随着主要快递企业大量引入自动化、半自动化设施设备，科技*成果从实验室走向实际应用已成趋势。

2018年，青岛到宁波物流专线，伴随着各项科技*成果在快递业的应用从大型分拨场地向二三级转运中心或较大的基层加盟网点下沉，人工智能将会在一定程度上取代传统的人工作业。

****为显著的变化是，皮带机、伸缩机的运用将减少分拨操作的人员并提升分拣效率，青岛到宁波的专线，在快件包装标准化的前提下，智能扫码和全自动分拣设备的运用会取代人工作业，青岛到宁波，如过去大型转运中心*的“写大字”这一工种基本上已经消失。

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2、东立昇物流指出：数据显示，我国社会化供应链成本占到GDP的18%左右，欧洲和美国占比为7%~8%，而日本却低至5%~6%，流通领域由4家综合商社服务了80%以上的市场。我国正处于从“高成本、高增长”向“低成本、中高速增长”转变的关键阶段，环境、资源约束，土地、人工、资金要素的成本也在上升，企业一方面要投入研发，进行产品升级，同时要积****应对市场变化、满足需求，但不得不面对中国传统流通领域低效、高成本的分销现状，快速消费品领域分销渠道成本长期维持在30%~50%以上。

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