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1、青岛东立昇物流有限公司介绍:物流标准化****大流通形成物流标准化是****大流通、大市场的基础，是企业降本增效的重要手段和核心竞争力。目前商丨务部已经在全国选择了三批共280家企业作为物流标准化*推进企业。

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2、东立昇物流指出：

上游本身缺乏标准化

物流是为第丨一、第二产业服务的，所以就导致在服务体系上，包括设备、技术等，需要配合非标准化的主体，去做量体裁衣的匹配。冷链物流的主要对象，从上游的角度看，比如农产品、生鲜食品这些，本身是具有天然属性的，并非像汽车、数码产品等纯人造的产品，可以很容易实现标准化、规模化生产。物流冷链配送负责人夏萌指出，青岛到上海的货运，冷链物流企业能够控制的仓储、配送、车辆设备、系统等所有工具的改造，都要依托于上游的产品来进行调整，所以标准化才成为了****丨大的问题。

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1、青岛东立昇物流有限公司在京津冀、长三角及长江经济带、珠三角三个物流周转量比较大的区域，青岛到上海专线，选择部分*城市在快消品、农产品、药品和电商等标准托盘应用比较频繁的领域开展试点，不断探索。****了全社会对标准化工作的认识和认知水平，调动了企业、行业、部门、地方的积****性，青岛到上海，并形成了可*可推广的经验模式，取得较好的经济效益和社会效益。

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2、东立昇物流指出：

标准化范围难以界定

由于技术是冷链物流企业的核心竞争力，如果标准制定过高，一部分企业会受制于技术和成本的限制;另外，青岛到上海货运，冷链物流标准也涉及食品安全问题，标准不能过低，这就成为一个难点。

冷链物流行业的痛点 如何建立标准化!

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受限于技术瓶颈

在运输过程中存在断链和分散的问题，物流企业不得不采用“断点续传”的方式，就像古代驿站“八百里加急”的形式，每到一处就更换一匹马。“续传”的点越多，所经过的运输途中的工序就越多，更难以保证全流程的标准化。

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