武汉鼎坤 。道路环境的改善离不开消声屏障模具，而我国必须先从改善道路环境做起，所以，声屏障模具的地位将再一次有所提高。但是模具标准件品种规格少、供应不及时、配套性差等问题也一直长期牵绊着国内模具的发展，而以上原因直接导致声屏障模具标准件使用覆盖率较发达*偏低。现在市场上的模具表面光滑，生产技术越来越精湛，高速高铁的工程比较多，常年在修路，对于每一个产品的成本价格控制比较严格，水泥制品的成本比较低，适合于批量使

武汉鼎坤建材声屏障就是在声源和接收者之间，用于阻挡声波传播，从而减弱接收者所在区域内噪声影响的设施。根据声屏障的应用环境，声屏障可分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障三种。

目前，市场上常见的声屏障主要材质有金属声屏障、混凝土声屏障、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。金属声屏障成本高，易锈蚀；普通混凝土自重大，强度低；PC声屏障硬度低，桥梁隔音屏障，耐紫外线性差；玻璃钢声屏障成本高，不防火。

菱镁声屏障是以改性菱镁水泥为基料制成的新型声屏障，目前菱镁声屏障凭借其*优势已广泛应用于公路、轻轨、铁路、涵洞、隧道等交通领域。

　声屏障在安装的过程中，隔音屏障，立柱和基础的连接方式是非常重要的，声屏障立柱和基础的连接方式及注意事项。　

声屏障立柱和基础连接多采用地脚螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上。　　

（1）首先H钢立柱直接从运输车辆上，用吊车起吊好后，隔音声屏障，垂直插入地脚螺栓中。

　　（2）按预埋板上“十”记号，用调整螺栓校正水平和垂直后，铁路隔音屏障，用螺帽初拧紧固定（80%的紧度）。

　　（3）垂直度和2根H钢立柱的间距必须控制在≤3mm和±2.5mm范围内。

　　（4）声屏障H型钢立柱初拧紧固定好后，应回过头来，对H钢立柱的垂直度、水平、标高和间距再作一次核对，以避免积累误差过大，到时无法调整。