钢模台车是一种为****隧道衬砌表面光洁度和衬砌速度，并降低劳动强度而设计、制造的*设备。有边顶拱式、直墙变截面顶拱式、全圆针梁式、全圆穿行式等。 采用钢模台车浇筑****比传统模板高30%，装模、脱模速度快2～3倍，所用的人力是过去的1/5。全断面针梁式砼衬砌钢模台车适应于引水洞、导流洞等为全圆或椭圆的地下洞室的砼衬砌施工。模板台车是隧道施工中按照隧道内轮廓形状的不同、隧洞衬砌混凝土浇筑方式的不同，模浇注隧洞内衬砌混凝土板用的一种*机械施工设备，在铁路、公路、水利水电等的工程施工中被广泛使用。使用模板台车不仅可以避免施工干扰、****施工效率，更重要的是大大****了隧道内的衬砌施工质量，同时也****了隧道施工的机械化程度。

钢模台车需注意的几个问题：

1.钢模台车在安装前，须有测量人员按轴线放出箱涵的准确位臵，待台车到位后，在进行一次复测，使之与设计相符合。

2.安装完成后，认真检查侧模与顶模、外模之间的支撑与连接，是否牢固、稳定，使之成为一个整体。

3.侧模底部的支撑不得完全由千斤顶承担，要有槽钢或方木等坚固的支撑物，千斤顶只限用于调整位臵、标高。

目前市面有各种各样隧道台车，各种型号都有，到底安装前需要注意哪些程序呢？以下大为大家介绍几点要素：

1、选择隧道台车的安装地点：结合现场实际情况，选择适当的安装地点，以便隧道台车比较顺利地进洞或进入工作面。洞外安装；空间大，适宜吊车作业 。洞内安装；空间小，需锚杆吊装作业 。

2、平整场地，铺设轨道：场地尽量平坦开阔，以便安装作业 ，场地一般在20×30米一块即可，看现场实际而定。（如果洞内安装，需要顶部外括50公分，两侧外括30公分，长度为台车长度+3米长一段场地，以方便吊装作业。为了顺利完成安装任务，需要在该位置有2倍台车长度+3米的场地保持无障碍物。隧道按台车轨距要求，铺设轨道，轨道要求平直，无明显三角坑，接头无错台，前后、左右高差＜5mm，中心线尽量与隧道中心线重合，其误差＜15mm，轨道枕木间距一般≤0.5米，并用道钉固牢，钢轨采用38kg/m重轨。