隧道台车的技术要求首先，其钢模板的外型尺寸必须达到隧道断面的标准和要求，当隧道断面处的****断面半径不超过3m时，要求钢模板的形状误差应小于10mm，而当隧道断面处的****断面半径大于3m时，钢模板的形状误差应小于20mm；同时必须确保隧道中心线与钢模板中心重合，其组装的初始误差不得超过50mm，否则无法通过钢模板的水平移动调整到位；另外，其顶模必须能进行一定的调整，从而保证当台车的主台架无法将纵向调整到位时，可以通过顶面的调整来满足隧道的纵向坡度要求。其次，钢模板的动作应当能够有效地完成锁定*、支模、脱模等工作，近年来设计的钢模板台车的模板支模和脱模基本上都是采用液压驱动，而锁定是机械装置来完成的；同时整体模板应留设灌注窗和作业窗以满足施工的需要；另外，钢模板隧道台车各个部件的设计应当能 够满足运输的条件。

隧道台车是一种用于隧道混凝土的二次衬砌施 ，工作业从而达到其所需要求的尺寸和表面形状的隧道施工机械，它采用钢材制造而成，具有一定的形状、刚度和强度。而随着我国经济的发展，为了高速度、高质量地开展我国铁路、公路及水利设施的建设，在我国许多地区的丘陵和山脉等地貌条件下，开凿质量****、数量众多的山岭隧道是其中不可或缺的一项施工内容。而在隧道台车的施工过程中，隧道混凝土的二次衬砌是一个非常重要的工序。随着隧道工程建设中工期紧、质量要求高的大趋势，采用整体钢模衬砌台车来进行二次衬砌施工已经成为了隧道工程的一个发展方向。

隧道衬砌台车施工不仅可以有效****隧道混凝土二次衬砌的质量和效率，同时还避免了隧道施工中的大量干扰因素，****了隧道工程的施工机械化程度，并降低了人员的劳动强度。

隧道台车是近来新兴的产品，市场上充满各个厂家的产品，让买家无从下手。下面由笔者跟大家讲讲隧道台车的概述： 隧道台车是以组合式钢结构门架支撑的大型钢结构模板系统，电动机驱动行走机构带动台车行走。利用液压油缸和螺旋千斤顶调整模板*及脱模的隧道混凝土成型设备。它具有成本低廉，结构可靠、操作方便、衬砌速度快、砼成洞成型好等特点，能有效加快施工速度，减少对洞内其他施工作业的干扰。因此，隧道台车被广泛使用在公路、铁路、水电、城市地铁等隧道施工中。