都江堰市中铁桥隧机械厂

主营:隧道台车钢模台车

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产品属性

计算机模拟技术在液压凿岩机冲击机构设计中的应用已日趋成熟。利用计算机模拟设计,可以对液压凿岩机的冲击参数和冲击机构的结构参数进行优化,以确定出能够获得****冲击效果的液压凿岩机性能参数和****-合理的结构尺寸。在建立计算机模型方面,目*般是通过建立活塞、换向阀的动力学方程式和各液压腔的流量方程式以及蓄能器的气体状态方程来建立模型。

在此方面,我国研究人员开发成功了参数化、集成化液压凿岩机冲击器计算机辅助系统(PIHDCAD),可以支持液压凿岩机冲击机构设计的全过程,进出口液压凿岩机,实现结构参数的优化计算、性能特性****、特性曲线的绘制、设计图纸的绘制与输出等全部过程。



新的施工简便方法;翻转模板施工,解决了这一难题,而且有节省材料,操作简易,事倍功半的效果。下面为大家介绍翻转模板施工工法。

1. 翻转模板采用悬臂结构型式,通过水平方向预埋的4根锚筋固定,无需在仓内设臵拉筋,模板受力条件好,不易变形走样,便于碾压混凝土机械化、快速施工作业。

2.翻转模板以垂直叠放的三块模板为一个施工单元,在砼浇筑过程中交替上升,可实现碾压混凝土不间断、连续上升施工。

3. 模板拆装时操作简便,拆卸安装速度快。每拆卸安装模板一次所需时间约为5~8min,拆、立模板不影响仓内混凝土正常浇筑,不占直线工期。模板设有操作平台,确保模板安装、拆卸时作业人员施工安全。



台车在浇筑衬砌的过程中,有时会现跑模和错台的现象,主要有以下几个方面:

(1)浇筑速度过快,或台车两侧混凝土落差太大,对台****身造成一定的冲击;

(2)台车*时,部分丝杆千斤没有完全支撑到位并旋紧,在受到外力挤压时往回收,出现跑模缝隙,进而产生错台;

(3)台车的门架结构设计有缺陷,边模传递给门架立柱的作用力过大,致使门架立柱内收,严重时甚至产生明显变形;

(4)没有处理好已存在的局部弧度不吻合的情况,缺乏正常的安装售后服务处理。


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