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(1)拆卸液压油缸之前，应使液压回路卸压。否则，当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。

　(2)拆卸时应****损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了****活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。

　(3)拆卸时要按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，****后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用*工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。

　密封圈在液压油缸的中的作用明显可见，起到起到密封作用，****液压油外漏，下面小编为大家介绍下液压油缸中密封圈安装介绍

孔用组合密封圈由O形圈和*环组成。由于O形圈弹性较大，安装比较容易；而*环弹性较差，如果直接安装则活塞的各台阶、沟槽容易划伤其密封表面，影响密封效果。为保证*环安装时不被损坏，应采取一定的安装措施。*环主要由填充聚****（PTFE）材料制成，具有耐腐蚀的特性，热膨胀系数较大，故安装前先将其在 100℃的油液中浸泡20min，使其逐渐变软，然后用图2所示工装将其装人活塞的沟槽中。

　　 工装由*套和涨套组成。*套头部有5o倒角，用于引导O形圈和*环装人活塞端部沟槽。涨套由弹性较好的65 Mn钢经热处理制成，加工成均匀对称的8瓣结构。需要注意的是，加工各瓣底部的小孔时，分度要均匀，铣开各瓣时应使锯口对准小孔的中心，以保证涨套各瓣能均匀涨开。同时各部位都应进行（光滑）倒角，以免损坏密封圈。

液压油缸液压油出现污浊锈色或同时混有水的原因液压油出现污浊锈色或同时混有水是怎么回事? 一、液压油出现污浊锈色或同时混有水①检查水系统是否同时有油，如果有，说明推送机构V形密封圈可能损坏。此时需更换V形圈。②检查油箱加油口是否未盖好而进入水及其他污物。如果是则过滤其液压油并除水且将油箱加油口盖好③检查液压系统各部元件，是否因它们的损坏而引起油液污染 二、主油缸活塞杆产生振动①检查是否因工作油位过低，油泵吸入空气而造成液压缸活塞爬行。此时需加油至规定的油位。②检查主油泵吸油系统是否漏气。 　　③检查推送机构V形密封圈是否压缩过紧〈大修后可能产生这种情况 ④检查油温是否过高，引起主液压缸活塞支承环咬死。可根据故障11 予以排除