联合卡车

   国四车型：U460

   发动机：玉柴联合动力6K10和6K12

   技术路线：高压共轨+SCR

联合卡车从2010北京国际车展上正式亮相到现在，相信大家都已经不再陌生了。在动力方面，该车配备来自玉柴联合动力的6K10和6K12两个系列发动机。6K系列发动机 以DD13/15为基础自主开发，主要用于重型牵引车、重型载货车、重型工程机械、*车等。

其中，玉柴联合动力6K10系列国四发动机，为直列六缸、四冲程、增压中冷，排量为10.338L，额定功率覆盖300-420马力，额定功率转速为1900r/min，扭矩在1400-1900N.m，扭矩转速为1100-1500r/min。采用SCR实现国四排放标准。

其中，玉柴联合动力6K10系列国四发动机，为直列六缸、四冲程、增压中冷，排量为10.338L，额定功率覆盖300-420马力，额定功率转速为1900r/min，扭矩在1400-1900N.m，扭矩转速为1100-1500r/min。采用SCR实现国四排放标准。

玉柴联合动力6K12系列国四发动机，为直列六缸、四冲程、增压中冷。排量达到12.155L，额定功率覆盖380-480马力，额定功率转速为1900r/min，扭矩在1800-2200N.m，扭矩转速为1000-1500r/min，同样采用SCR实现国四排放标准。

   走****重卡路线 集瑞联合卡车今日揭幕

SCR系统中的尿素剂量****终由发动机管理系统控制，尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配，在保证降低NOx的同时，不能超过份量。尿素的喷人量过少，则达不到应有的处理水平，尿素的喷人量过多，则会使多余的氨气排入大气，导致新的污染。所以，必须有高灵敏度的NOx浓度传感器以及相应的*尿素喷射装置

催化转换器安置在排气气流当中。它的外表与****很像，只是明显大一些。在很多情况下，该催化转换器就安装在****中。

在温度较低（-11℃）的情况下，尿素水溶液会结冰，也使其在寒冷地区的推广使用受到限制，但可以通过加热措施来解决。

●  尿素溶液

   在SCR系统中，****重要的就是还原剂——尿素溶液了。

   有人想这个尿素溶液是不是可以用我们常见的尿素化肥兑水就可以了呢？当然是不可以的，这里的尿素溶液其实是农用尿素提纯后形成的，呈淡蓝色液态的，在卡车上需要一个单独的容器来存储，尿素溶液中不可再添加水和柴油了

 车用尿素溶液也有着不同的叫法，在欧洲被成为Adbule，而在北美则被成为DEF，'Diesel Exhaust Fluid'的缩写，中文直译为“柴油机排放处理液”。

   当发动机开始工作后，ECU根据柴油机的工况、催化器温度和环境状态来计量尿素溶液的喷射量。尿素溶液被喷射到排气管中，与柴油机排气进行均匀混合并进行化学反应，净化排气。

 DZ95259540152

 尿素箱总成

 DZ95259540159

 尿素箱回水接头

 DZ95259540171

 水阀至尿素箱软管

 DZ95259540172

 尿素箱回水软管

 DZ95259540173

 水阀至尿素箱软管

 DZ95259540174

 尿素箱回水软管

 DZ95259540325

 尿素箱总成（更新为DZ95259540152）

 DZ95259540392

 尿素箱取水软管

 DZ95259540393

 尿素箱回水软管

1.国四SCR系统尿素箱的特点

尿素箱用于储存32.5%的尿素溶液，采用聚乙烯材料，具有坚实可靠，耐腐蚀性强，结构简单，使用方便等特点。尿素水溶液在-11℃时开始结冰，结冰时体积将膨胀9%，因此尿素箱内将提供10&的膨胀容积。尿素箱还提供了液位和温度感应装置，系统诊断，空罐指示，尿素用量监控和驱动仪表都需要有连续的液位传感器。当尿素想内液位到点位下是，将发出液位警告。如果尿素箱变空，将发出空罐警告。