上汽依维柯红岩

   国四车型：杰狮

   发动机：上菲红科索9和科索13

   技术路线：高压共轨+SCR

上汽依维柯红岩杰狮*中****车型，车型包括杰狮S100、杰狮E100、杰狮C100、杰狮M100。

杰狮以上菲红的科索Cursor系列发动机为主打，上菲红Cursor引入依维柯发动机技术，国内机型为共轨电控喷油系统，超宽转速范围内实现扭矩，选装各种涡轮增压器，排量8.7L，额定功率在290-400马力，扭矩在1100-1600Nm。采用SCR技术，符合国四排放标准。

同时，上菲红Curso*的引入让杰狮在大马力发动机上有了更强的竞争力，国内版本同样是高压共轨系统，采用直列六缸，排量12.88L，额定功率在350-480马力，额定功率转速为1900r/min，扭矩在1800-2200Nm。也采用SCR技术，符合国四排放标准。

【2871879】Cummins ISF24V尿素泵总成【康明斯】/2871879

【5303585】 东风康明斯ISD ISF 发动机系列 国四 尿素泵/C5303585

AZ1034121035 尿素泵 重汽尿素泵T7H/AZ1034121035

1205710-KM6H0东风天锦玉柴国四发动机尿素泵总成/1205710-KM6H0

东风天龙尿素泵喷射器/1205750-T39H0

1205806-T13L1新天龙尿素泵回液软管总成-尿素灌至计量泵/1205806-T13L1

5303018康明斯 ISB/ISD尿素泵/5303018

东风天龙尿素泵总成/C5333718

3615010-T25F2 欧四尿素泵添蓝控制器东风天龙天锦康明斯/3615010-T25F2

尿素泵总成5289921/ A040D401康明斯尿素喷射计量泵总成/5289921 A040D401

东风天锦尿素泵总成1205710-KL5H0/1205710-KL5H0

国四尿素系统 尿素灌/控制器 尿素泵/尿素泵

东风天龙康明斯欧IV发动机尿素泵总成 尿素喷射泵5273338 /1205710-T25F0/****931694/5273338 /1205710-T25F0/****931694

康明斯原装火花塞4098162尿素泵传感器等配件供应/4098162

康明斯尿素泵回液接头/2888180，2880301

东风天锦康明斯国四180马力发动机尿素计量泵东风天锦尿素泵/1205710-KL5H0

WG1034120025 带电加热尿素管组件一(尿素罐到泵)WG1246120015  尿素管组件三(喷嘴回尿素罐)WG1246120017  带电加热尿素管组件三(喷嘴回尿素罐)WG1246120016  带电加热尿素管组件二(泵到喷嘴)WG1034120017  带电加热尿素管组件一(尿素罐到泵)WG1034120044 尿素管组件三(喷嘴回尿素罐)WG1034120023 尿素管组件三(喷嘴回尿素罐 2750mm)WG1034120019  带电加热尿素管组件三(喷嘴回尿素罐)WG1034120027 带电加热尿素管组件三(喷嘴回尿素罐)WG1034120018 带电加热尿素管组件二(泵到喷嘴)WG0722120009  尿素管与加热管组件WG1034120048 尿素管组件三(喷嘴回尿素罐长度为3100mm)WG1034120010  尿素管组件三(喷嘴回尿素罐 2200mm)202V27120-0042  尿素喷嘴冷却管一(2700mm)202V27120-0032 尿素箱加热管(尿素箱到发动机)202V27120-0058  尿素管202V27120-0091  回液管202V27120-0092 回液管202V27120-0151电加热供液管202V27120-0239 尿素喷嘴冷却管二(4000mm)202V27120-0241  尿素喷嘴冷却管一(4000mm)202V27120-0242 尿素喷嘴冷却管一(4800mm)202V27120-0290 SCR线束(电加热）202V27120-0310  SCR线束202V27120-1080 博世SCR（电加热线束）202V27120-1081  SCR线束202V27120-1083  SCR线束202V27120-1071  V7G 6*4 K38 国Ⅳ 自卸车 非电加热 SCR线束202V27120-0037 回液管(博世SCR/客车/直头)202V27120-0101 回液管(1200mm、

    中国将进入低氮经济时代。随着大气中氮氧化物的含量越来越高，氮氧化物对环境和人类健康的危害越来越严重。*环保总局和发改委的官员近期在不同的场合都曾公开表态，十二五期间，氮氧化物（NOx）将纳入大气污染物排放总量控制体系。我国的氮氧化物的排放总量中约30%来自于机动车排放的尾气，因此机动车尾气将成为氮减排的重要控制对象。与此相呼应的是，机动车尾气排放标准即将升级到国IV 阶段。