无杆气缸的始祖是德国origa气动设备有限公司，气缸无杆的概念****初由origa提出并实践，origa凭自己****的技术研发实力，开启了无杆时代的大门。无杆气缸，为设备集成节省了空间。

无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的****‘大优点是节省安装空间，分为磁偶无杆气缸（磁性气缸）与机械式无杆气缸。

为什么无杆气缸品牌要选择派克ORIGA？

无杆气缸因为对密封的要求，所以成熟品牌只有3个，分别是美国派克ORIGA（原德国贺尔比格ORIGA），日本SMC，德国FESTO。

这3家公司的总出货量占据了国内机械无杆气缸总用量的90%。

日本SMC由于做*气动产品，机械厂家客户在同意气动元件品牌上对SMC品牌无杆气缸有倾斜。

德国FESTO内密封为橡胶密封，是使用在低速环境下的选择。

派克ORIGA无杆气缸，具有****为悠久的无杆气缸技术沉淀。特别是ORIGA本身就是无杆气缸的发明者。在对无杆气缸的理解和技术上****为完善，

也是为什么很多欧洲进口机械上面用的无杆气缸都是ORIGA的原因。在欧洲这个工业高度发达的市场，ORIGA品牌是****为*的无杆气缸品牌，在无杆气缸市场上具有垄断地位。

在这个前提下，美国派克公司在2007年从贺尔比格手中将ORIGA收购，变为现在的派克ORIGA。

ORIGA品牌无杆气缸采用内外密封均为金属密封，使得在国内飞刀装置上面的无杆气缸几乎都是清一色的ORIGA无杆气缸，因为只有派克ORIGA的无杆气缸才能让飞刀高速的运行从而保证切口的平整。

亦特气动科技不仅能保证您所采购的每一条无杆气缸均为派克原装****亦能够提供****快的货期，远非SMC和FESTO可比，另外身为派克ORIGA国内3大供应商之一，价格上也远非其他经销商可比。

无论是从品牌*度，市场占有率，*，都是强烈建议客户在无杆气缸的选择上考虑派克ORIGA。以保证和帮助机械厂家在瞬息万变的市场上立于不败之地。

机械接触式无杆气缸

为了****泄漏及防尘需要，在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。这种气缸的特点是：1) 与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装位置；2) 不需设置防转机构；3) 适用于缸径10～80mm，****’大行程在缸径≥40mm时可达7m；4) 速度高，标准型可达0.1～0.5m/s；高速型可达到0.3～3.0m/s。其缺点是：1) 密封性能差，容易产生外泄漏。在使用三位阀时必须选用中压式；2) 受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机构。

时至今日，无杆气缸已经发展了自己的大家庭，基本可以分成：OSP-P标准型，无尘室*型，防爆型无杆气缸， 集成VOE阀无杆气缸 双驱动型，SLIDELINE导轨型，PROLINE导轨型，STL导轨型，KF导轨型，HD重载式