为什么无杆气缸品牌要选择派克ORIGA？

无杆气缸因为对密封的要求，所以成熟品牌只有3个，分别是美国派克ORIGA（原德国贺尔比格ORIGA），日本SMC，德国FESTO。

这3家公司的总出货量占据了国内机械无杆气缸总用量的90%。

日本SMC由于做*气动产品，机械厂家客户在同意气动元件品牌上对SMC品牌无杆气缸有倾斜。

德国FESTO内密封为橡胶密封，是使用在低速环境下的选择。

派克ORIGA无杆气缸，具有****为悠久的无杆气缸技术沉淀。特别是ORIGA本身就是无杆气缸的发明者。在对无杆气缸的理解和技术上****为完善，

也是为什么很多欧洲进口机械上面用的无杆气缸都是ORIGA的原因。在欧洲这个工业高度发达的市场，ORIGA品牌是****为*的无杆气缸品牌，在无杆气缸市场上具有垄断地位。

在这个前提下，美国派克公司在2007年从贺尔比格手中将ORIGA收购，变为现在的派克ORIGA。

ORIGA品牌无杆气缸采用内外密封均为金属密封，使得在国内飞刀装置上面的无杆气缸几乎都是清一色的ORIGA无杆气缸，因为只有派克ORIGA的无杆气缸才能让飞刀高速的运行从而保证切口的平整。

亦特气动科技不仅能保证您所采购的每一条无杆气缸均为派克原装****亦能够提供****快的货期，远非SMC和FESTO可比，另外身为派克ORIGA国内3大供应商之一，价格上也远非其他经销商可比。

无论是从品牌*度，市场占有率，*，都是强烈建议客户在无杆气缸的选择上考虑派克ORIGA。以保证和帮助机械厂家在瞬息万变的市场上立于不败之地。

     东莞市亦特气动科技有限公司 教你如何选择无杆气缸

     一、无杆气缸的选择

1、类型的选择

根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求*时需要选用无给油或无油润滑气缸等。

2、活塞行程

与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选满行程，****活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10～20㎜的余量。2、作用力的大小

即缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本****，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。

3、安装形式

根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，应选择相应的特殊气缸。

4、活塞的运动速度

主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大校要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50～800㎜/s。对高速运动气缸，应选择大内径的进气管道；对于负载有变化的情况，为了得到缓慢而平稳的运动速度，可选用带节流装置或气—液阻尼缸，则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意：水平安装的气缸推动负载时，推荐用排气节流调速；垂直安装的气缸举升负载时，推荐用进气节流调速；要求行程末端运动平稳避免冲击时，应选用带缓冲装置的气缸。

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     无杆气缸的一般故障及如何维修故障

     大家都知道的，如果我们在使用无杆气缸中装配不当或者是长期使用，就很容易发生无杆气缸内外泄漏，输出力不足等故障，严重影响到工业上的生产，所以今天主要简单说下无杆气缸的故障维修，希望能帮助到有关的机械工厂的工程师。

一、如果是无杆气缸里面的活塞杆或者是缸盖坏了，一般情况下是因为无杆气缸里的活塞杆安装不当或者有可能是缓冲机不起作用而造成的。那么我们解决的方法就应该适当调整活塞杆的中心位置；更换下缓冲里的密封圈或者是调节下螺钉，基本上可以解决问题。

二、我们使用的无杆气缸因为缓冲效果不良，那么一般情况下是缓冲密封圈磨损了，或者是调节螺钉损坏所导致的原因；解决的方法就是更换掉密封圈和调节螺钉即可解决此问题点。

三、当机械上的无杆气缸出现内、外泄漏问题，一般是原因是活塞杆安装偏心了、气缸内润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或者是损坏，更有可能是无杆气缸内含有杂质等造成的。所以，当无杆气缸出现内、外泄漏时，我们****短时间内应重新调整活塞杆的中心，先保证活塞杆与缸筒的同轴度；必须经常检查油雾器工作是否正常运作，保证无杆气缸润滑良好；而如果是密封圈和密封环出现磨损或损环时，那么工程师就必须及时更换；若是无杆气缸内存在杂质，应该要及时清除杂质，保证无杆气缸能正常的运作。

第四、如果我们发现了无杆气缸的输出力不足、甚至是运作中动作不平稳时，基本上是因为活塞或活塞杆被卡住、有很大原因是润滑不够、供气量不足，或者是气缸内有冷凝水和杂质等其它原因造成的；因此我们解决方法就是要调整活塞杆的中心；检查下油雾器的工作是否正常；供气管路是否有被堵住；如果发现了无杆气缸内存有冷凝水和杂质的时候，我们应该及时清除。

以上就是无杆气缸的一般出现的故障，出现到这样的故障的时候，请各位工程师冷静分析，按照以上方法去解决，可以有效的解决问题点，保证无杆气缸再次正常运作，如还有疑问，或者解决不到问题点，可以联系电话联系亦特技术部，电话400-8787-759  0769-21685969

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