维修汽车电子线束，您知道有那些技巧？东莞勤达电线来告诉您

     当今时代，汽车越来越偏向电子化发展了，可见汽车电子线束的责*大，而在电路的维修中，汽车线束是*维修的对象，因为很多汽车线束的电路故障往往是因为电子线束导线断开或老化而引起。为此，一般将电子线束导线连接起来可以采用以下两种方法，一是焊接，二是平接头连接。

     在维修汽车线束的焊接连接技术中，其操作简单，快捷，在很多种类的线路连接中都能很好的发挥连接作用，并且只需要一个小小的电烙铁就可以实现。所谓平接头连接技术，就是指不需要改变导线或接头的物理性质而实现电子线束导线的连接技术。在操作过程中需要注意：合理选择剥线孔，以免损害到导线内部的金属材料；然后将剥去绝缘体的金属材料放在需要连接的接头或平接管中，再利用扎线工具将其牢牢的扎紧，一般线段接头扎两折，平接管中扎四折；扎完以后要用绝缘胶带或热缩胶管将连接处包裹起来，以实现绝缘防氧化的效果；为了保证电子线束使用寿命。

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线束材料的选择

    汽车线束是汽车各元部件连续的载体，其主要作用在于确保传送电信号，也需要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，****对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。汽车线束的导线选择对于整个汽车线束生产制造流程至关重要，容不得我们半点马虎。

    1、发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也较多，因此，发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。

    2、自动变速器上的导线使用的是耐液压油、耐高温、温度稳定性好的导线。

    3、行李厢盖上的线束的导线要在低温下保持其弹性，所以要选用冷弹性导线保证其正常工作。

    4、弱信号传感器要用屏蔽导线，例如爆震传感器和曲轴位置传感器、ABS轮速传感器等。

    5、ABS线束总成使用的耐150-200℃高温、外保护绝缘层硬、*、但线芯要大于133根的绞合导线。

    6、动力线如起动机交流发电机输出线蓄电池线所用的导线为能承受大电流绝缘层散热性能好、电压降低的特殊导线。

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在安装汽车线束时要注意哪些事项

     为了使汽车上种类繁多的导线整齐美观和接线方便，将同路的导线用编织带包扎成束，称为线束。同一种车型的线束在制造厂里按车型设计制造好后，用卡簧固定在车上的既定部位，其抽头恰好在各电器设备的接线柱附近，安装时，只要按线号装在与其对应的接线柱上即可。各种车型的线束不相同。同一种车型的线束可按发动机.底盘、车身部分分成若干个线束。下面就由东莞勤达来告诉大家往车辆上安装线束时应注意以下几点：

     (1)线束应按规*置、走向铺放，在*位置用卡簧、绊钉或*线卡固定牢固，以免松动磨坏。

     (2)安装时线束不能拉得太紧，尤其是在拐弯处更要注意，在绕过锐角或穿过孔、洞时，汽车线束加工厂应用*橡皮或套管保护，否则易磨坏线束造成短路、断路等故障，甚至会产生火花烧毁线束引起火灾;

     (3)各接头必须连接牢固，接触良好。

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