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*强调要加快转变经济发展方式,走中国特色新型工业化道路,实行产业结构优化升级,经济增长由主要依靠****、出口拉动向依靠消费、****、出口协调拉动转变,由主要依靠第二产业带动向依靠第三产业协同带动转变。经济发展的热点地区,国际上由发达*向发展中*转移,国内由东部沿海地区向中西部转移。这两个“转变”和“转移”,带来物流需求“量”的扩张和“质”的提升。


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在市场激烈竞争压力下,越来越多的制造企业开始从战略高度重视物流功能整合和物流业务分离外包。外包的环节由销售物流向供应物流、生产物流、回收物流,由简单的仓储、运输业务外包向供应链一体化延伸。企业物流的****化趋势也相当明显,几乎所有大型连锁企业都在力图优化自己的****供应链。制造企业对第三方物流提出了面向****的物流服务需求,要求物流企业能够提供****化的解决方案和运作模式。




欢迎需要物流主要表现为传统服务的整合和****化服务的*。普通型的低端服务利润会越来越薄,而*型业务、增值型服务和适合客户需要的特色服务将获得更大发展空间,****化物流的发展会更加深入。制造、商贸企业对供应链管理的重视,将会推动物流企业向****领域渗透,加速与供应链上下游的联动。物流企业针对客户个性化的需求,大力发展增值型、*型业务,自主物流服务的品牌价值越来越重要。

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汽车物流行业的进入门槛不高,造成目前行业群体数量多,单个企业控制车辆规模少,行业目前拥有 10000 多辆车,从业企业达 400-500 家。大多数企业依靠当地的发出资源,不能构成规模和回流网络,单车重载率很低,或者****低的回流配载价格造成企业效益水平差。


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