在工业中我们对电的需求量很大，所以柴油发电机的需求也日益剧增，备用柴油发电机为各个行业停电后的应急备用提供者。一旦停电，就要求机组“急时启动，急时供电”否则备用机组将失去意义，如何才能达到此目的？

实践证明：加强日常维护*是经济有效的方法，因为机组长期处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组“停坏”。

1、 机组起动电瓶故障

　　电瓶长时间无人维护，电解液水分挥发后得不到及时补充，没有配置起动电瓶充电器，电瓶长时间自然放电后电量降低，或使用的手动充电器需要人工定期充电，由于疏忽未进行充电，致使电瓶电量达不到要求，解决此问题除了配置*浮充充电器外，必要的检测维护是必须的。

2、 水进入柴油

　　由于空气中水气在温度的变化发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油，致使柴油含水量超标，这样的柴油进入发动机高压油泵，会锈蚀精密耦合件-----柱塞，严重的会损坏机组，发电机哪家好，定期维护即有效可避免。

3、 机油的保持期（一年）

　　发动机的机油是机械润滑作用，而机油也有一定的保持期，长时间存放，机油的物理化学性能会发生变化，造成机组工作时润滑状况恶化，容易引发机组零件损坏，所以润滑油要定期更换。

4、 三滤的更换周期（柴滤、机滤、空滤、水滤）

　　滤器是起到对柴油、机油或水过滤作用的，以防杂质进入机体内，而在柴油中油污、杂质也是不可避免的存在，所以在机组运行过程中，过滤器就起到了重要作用，但同时这些油污或杂质也就被沉积在滤网壁上而使滤器过滤能力下降，发电机，沉积过多，油路将无法畅通，这样油机带载运行时将会因油无法供给（如同人缺氧），所以正常发电机组在使用过程中，我们建议：一、常用机组每250 小时更换三滤；二、备用机组每一年更换三滤；

5、 冷却系统

　　水泵、水箱及输水管道长时间未作清洗，使水循环不畅，冷却效果下降，水管接头是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷却系统有故障，导致的后果有：一、冷却效果不好而使机组内水温过高而停机；第二、水箱漏水而使水箱内水位下降，机组也会无法正常工作（为****在冬季使用发电机时，水管*，我们建议在冷却系统中安装水加热器）。

6、 润滑系统、密封件

　　由于润滑油的化学特性及机械磨损后产生的铁屑，这些不仅降低了它的润滑效果，还加速了零件的损伤，哪里有发电机卖，同时由于润滑油对橡胶密封圈有一定的腐蚀作用，另外油封本身也随时而老化使其密封效果下降。

7、 燃油、配气系统

　　发动机功率的输出主要是燃油在缸内燃烧做功而燃油是通过喷油嘴喷出，这就使燃烧后的积炭沉积于喷油嘴，随沉积量的增加喷油嘴喷油量将受到一定影响，导致喷油嘴喷油角度不准，发动机各缸喷油量也就不均匀，工作状态也就不平稳，所以定期对燃油系统的清洗，过滤部件的更换其供油畅通，对配气系统的调正使其点火均匀。

8、 机组的控制部分

油机的控制部分也是机组维护*的重要部分，机组使用过长，线路接头松动，*R模块工作是否正常。建议*：

1，保持还单机组外部清洁，随时用抹布擦出油污

2，启动发电机组前，检查发电机组燃油、机油量、冷却用水量：保持存零号柴油够运行24小时；既有位接近油尺（HI)，不够加*箱水位在水盖下50毫米，不够加满

3，启动电瓶：没50小时检查电瓶一次，电瓶电解液高出****板10-15毫米，不足加蒸馏水补齐，用比重计读值1.28（25℃）。电瓶电压保持24伏以上

4，机油滤清器：在发电机组运行250小时后，机油滤清器就必须更换，保证其性能处于好的状态，具体更换时间参照发电机组运行记录

5，燃油滤清器：在发电机组工作250小时后，更换燃油滤清器

6，水箱：在发电机组工作250小时后，要清晰水箱一次

7，空气滤清器：在发电机组工作250小时后，拆下清洁吹除灰尘清洗。烘干后在装上：工作500小时后，更换空气滤清器

8，机油；在点击运行250小时后，必须更换机油

9，冷却水：在发电机组工作250小时后更换，换水时必须加防锈液

10，三皮角带：没400小时检查一次，三角皮带松边中点用约45N的力按下皮带，其下沉应为10mm，否则进行调整。

11，气门间隙：没运行250小时，检查及调整气门间隙

12，涡轮增压器：每运行250小时，需对涡轮增压器壳清晰

13，喷油器：每运转1200小时，更换燃油喷油器

14，中修：没运转3000小时，进行中修

15，大修：没运转6000小时，进行大修

16，断路器、电缆连接点：拆开发电机侧板，对断路器各固定螺丝紧固。电源输出端与电缆线线耳锁合罗斯进行紧固。一年一次。

柴油发电机组是一种*的发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。整体可以固定在基础上，*使用，亦可装在拖车上，供移动使用。 柴油发电机组属非连续运行发电设备，若连续运行超过12h，其输出功率将低于额定功率约90%。 尽管柴油发电机组的功率较低，但由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全，便于操作和维护，所以广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、以及工厂、企业、医院等部门，作为备用电源或临时电源。同时这种小型的发电机组也可以作为小型的移动电站使用，成为很多企业的后备电源使用。

柴油发电机组的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机，下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理：柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程：进气行程、压缩行程、燃烧和作功（膨胀）行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。活塞将要到达****顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，发电机型号，完成作功行程。

气门漏气时，柴油机启动困难，排气管放炮、冒烟，燃油消耗增加，会伴随着出现异响等。

气门漏气的原因：

1、气门与气门座圈工作面磨蚀、烧蚀、密封不良而漏气；

2、气门和气门座圈工作面有积碳，气门关闭不严而漏气；

3、气门和气门导管间隙过大，气门杆晃动，导致接气门关闭不严而漏气；

4、气门杆在气门导管内发涩或卡住，气门不能上下移动；

5、气门弹簧失去弹性或弹簧折断。

气门漏气的解决方法：

在排除点火系统与燃料系统故障原因后，还不能确定故障时测量气缸压力，测量气缸压力或进气歧管真空度，可以比较准确的确定该故障，测量气缸压力时，气漏气的气缸压力较其他气缸偏低。

柴油机冷车发动时，响声易出现；声响与转速无关，只是偶尔出现，清脆的响声，很快就会消失，严重时，此响声将频繁出现；声响出现时伴随个别气缸不工作，声响消失后恢复正常。

气门异响的原因：

1、气门座圈于缸盖镶配过盈量过小造成的松旷；

2、选用气门座圈的材料不当，热膨胀系数太小

气门异响的解决方法：

当声响出现时，伴随有个别气缸不工作现象；声响消失，柴油机又恢复正常，则可诊断为不工作气缸的气门座圈松脱。利用气缸压力表逐缸测量气缸压力，压力低的气缸为异响气缸。