东莞市隆昌机电设备有限公司是从事柴油发电机组销售的****性公司，具有多年发电机组设计、成套与维修经验，产品遍及全国各地及各行业，具有丰富的进口发电机组设计、成套与维修经验，产品遍及全国各地及各行业。

发动机在工作过程中，如果机油的压力低于0.2Mpa或随发动机转速变化而忽高忽低，甚至突然降至零位，此时应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作，否则会酿成烧瓦、拉缸等大事故。所以，在发动机使用过程中，必须对机油的压力给予高度重视。现将机油压力过低的主要原因与解决方法介绍如下：

1、机油油量不足：若机油油量不足，会使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵上不油，致使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会因润滑不良而加剧磨损。应在每班工作前检查油底壳中的油位，保证有足够的油量。

2、发动机温度过高若发动机冷却系统水垢严重，工作不良或发动机长时间超负荷工作，或喷油泵供油的时间过迟的原因，都会引起机体过热，这样不但加速机油的老化、变质，也容易使机油稀释，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。应清除冷却系统管路中的水垢；调整供油时间；让发动机在额定负荷下工作。

3、机油泵停转：若机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销剪断或配合键脱落；以及机油泵吸入*而将泵油齿轮卡死。都会使机油泵停止运转，机油压力也随之降为零。应更换损坏的销轴或键；机油泵吸油口处应设置滤清器等。

4、机油泵出油量不够：当机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而超过允许值时，都会导致泵油量减少，造成润滑压力下降的后果。应及时更换超差的机件；研磨泵盖平面，使与齿轮端面的间隙恢复至0.07-0.27mm。

5、曲轴与轴承配合间隙过大：当发动机长期使用后，曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐*，因而形不成油楔，机油压力也随着下降。据测定，该间隙每增加0.01mm时，发电机买卖价格，油压就下降0.01Mpa。可磨修曲轴、选配相应尺寸的连杆轴承，使配合间隙恢复到技术标准。

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机油作为发电机组的重要零部件，可以起到一个润滑和*零件的重要作用。在加机油的时候我们要注意不可宁多勿少，因为发电机机油过少会被吸空，油压将下降，机油到不了各润滑表面，大朗发电机买卖，会加快零部件的磨损。还有些用户认为多加机油总比少加好，不按规定加油，使机油超过标准。

发电机组机油过多会引起以下危害：

(1)过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的。因此，发动机机油宁多勿少使错误的，一般机油油面线应略低于油尺上刻度为宜，油面过高会适得其反。

(2)发动机工作时由于曲轴的搅动，使机油起泡沫变质，增加曲轴转动阻力，另外油面过高也会阻碍连杆的运动，发电机买卖多少钱，从而降低机械效率。

(3)由于机油上窜到燃烧室使燃烧增多，机油消耗量增加。机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障。

(4) 易在曲轴前后端*，增加机油的消耗量，也污染环境，增加了维护的难度。

由此看来，发电机组在添加机油时，要切记不可宁多勿少，不仅达不到预期的养护效果，还会给机器增加负担哟。

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柴油机是目前工程建设中****主要的工程机械之一，为了维持柴油机的工作，我们需要定期对柴油机进行*。然而在*中，有一些做法不仅不能维护设备，反而会对设备带来危害。下面，我们就来看看柴油机及发动机*误区。

1、机油只加不换

机油在柴油机中主要起润滑、冷却、清洁等作用。许多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽略了润滑油油质的检查和对已经变质的机油的更换，导致一些部件总是在较差的润滑环境中运转，加速了磨损。

2、胡乱使用黄油

有些修理人员在安装汽缸垫时会在汽缸垫涂上一层黄油，以为这样可以增加汽缸垫密封性。殊不知，如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，由于受高温影响，一部分会流入汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。

3、不检查喷油泵柱塞行程

在维修调试喷油泵时，许多维修人员会直接维修，不事先检查喷油泵柱塞行程，造成维修不当。事先检查喷油泵柱塞行程主要是为了判定喷油泵是否还允许调整。检查时，应根据喷油泵的不同结构采用不同的方法。

4、用砂布打磨轴瓦

由于刮瓦技术难度较高，不易掌握，所以在更换轴瓦时，为了*轴瓦与曲轴的接触面积，有些修理人员会用砂布打磨代替刮瓦。这种方法在实际维修中是****不可取的。因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。

5、缸套和活塞新品不经选配即安装

在更换汽缸套和活塞时，许多人认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用。其实不然，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把尺寸的汽缸套配上尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。

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