康明斯发电机组排烟故障

      康明斯发电机组的烟色指运转时,从排气管排出的废气烟色。正常燃烧时,它应该是一种无色的透明气体。但由于机器的磨损、调整不当、工作环境的影响、喷油量和供油时间不合适等诸多因素的影响,柴油发电机组常常会出现排气冒白烟、蓝烟和黑烟的现象。柴油机排气烟色直接反映出了柴油机的故障及燃烧的质量。弄清柴油机冒烟的机理和烟色与故障的关系。可以****柴油机的经济性、减少故障、降低污染,使柴油发电机组处于良好的状态。

 一、排气烟色的形成机理

 康明斯柴油机在运行过程中,排出废气的烟色,可以分为三类:白烟、蓝烟和黑烟。不同的烟色其形成原因不同。

  ①白烟:

  柴油机排白烟是由于柴油机过冷或在寒冷天气、冷机启动及空车惰转时发生。此时,气缸中温度较低,着火不好,燃料未完全燃烧,由这些未完全燃烧或部分氧化的燃料液滴与水蒸气构成的微粒(μ)直径在0.6～1以上的微粒随废气排出时,就形成了白色烟雾。柴油发动机组经过暖机,温度正常后,白烟就会消失。

②蓝烟:

 柴油机低负荷运行时,燃烧室温度较低,燃料着火性能不好,燃料或窜入燃烧室的润滑油未(μ)完全燃烧,即呈微粒状态直径在0.4以下排出,从而形成蓝烟。在排出蓝烟的同时由于燃烧的中间()生成物质甲醛也排出,因而有刺激性臭味。蓝、白烟之间并没有严格的成份差异,只是由于微粒直径不同对光线的反射不同,产生不同颜色而已。

 ③黑烟:

   康明斯发电机组易在高负荷时发生。例如柴油发电机组超负荷工作、汽车加速、爬坡时,排气就易冒黑烟。黑烟柴油机在运行中冒黑烟,会使经济性下降,废气温度高,产生积炭,积炭会引起活塞环卡死和气门咬死现象。此外,柴油机冒烟还会妨碍视线,污染环境。因此,不允许柴油机长期在黑烟下工作。出现黑烟后,柴油机负荷不能再****。因此,它也是限制负荷****的一个标志。

玉柴发电机讲解带电检测技术和常规检测的不同:1：带电检测的定义？状态监测分为带电检测和在线监测两种。

　在线监测：运用相关的设备，仪器，常年安装在被检测的设备上，来对被监测设备进行检测。

　带电检测：通过特殊的试验仪器，仪表装置，对被测的电气设备进行特殊的检测，用于发现运行的电气设备所存在的潜在性的故障。只检测电气设备在检测时刻的运行状态，只做电气检测，不做继保传动检测。

2：带电检测技术和常规检测的不同?　康明斯发电机常规检测指的是电力****性试验，通过停电试验，除尘，查看设备的电气特性和机械特性。

带电检测技术指在电气设备运行状态下，对其所做的检测。只做电气检测，不做机械检测。

3：带电检测技术适用对象？　带电检测适用于所有的电力用户。包括：110kV、220kV、35KV、10kV等各阶段的电力用户。

东莞市隆昌机电设备有限公司是从事柴油发电机组销售的****性公司，具有多年发电机组设计、成套与维修经验，产品遍及全国各地及各行业，具有丰富的进口发电机组设计、成套与维修经验，产品遍及全国各地及各行业康明斯发电机。

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发展低碳经济，励行节能减排。对柴油发电机组制造领域尤为重要，康明斯发电机需做的事还很多。就柴油发动机而言；使单位油耗转换成更大的动能、再减少排出废气中*物质的含量、继续降低发动机的噪声，是其改进的*。经过不断地研发和实践，进气增压、中冷技术、共轨式燃油喷射系统、电子调速、电子控制等****成果被广泛采用。再加之*智能化加工中心已成为制造过程的主体。现代，柴油发动机的有效效率可达87％左右。满负荷下油耗低到每千瓦时191～199克。排出废气中*物质含量大为降低，例如NO氧化氮类，每立方米小于2千毫克，符合欧Ⅲ排放标准。同等功率的中、大型柴油发动机的运行噪声也比从前降低了5～6分贝。

发展和*理念也深入柴油发电机组的技术领域；康明斯发电机现在已有燃汽轮机发电机组和燃烧*的内燃机发电机组，可输出10KV高电压的发电机组也已形成产品。从部件到整机，新的探索及成果还在不断涌现。