三梁四柱液压机柱塞咬死在缸体孔中怎么办

三梁四柱液压机在使用的过程中难免会发生这样或者那样的故障，本文主要就三梁四柱液压机柱塞咬死在缸孔中的问题为大家简单节诶是一二。造成315吨液压机柱塞咬死的原因主要是缸孔变形。通常是由组装时其上的中心钢球掉下来了，当泵一启动时，缸体端面就被卡扎，使缸孔因变形而将柱塞咬死。此外，中心回程弹簧折断、缸体支承滚柱轴承保持损坏，也会造成卧式液压机柱塞被咬死或泵被损坏。

当出现三梁四柱液压机柱塞被咬死时必须将缸体等主要零件全部拆下来检查。而且被损零件*的可能性往往不大，故通常采用更换的方法来排除。

三梁四柱液压机的泵在长时间运行后。因柱塞副磨损过度造成配合间隙过大，使泵在高压时压力上不去或出油量不足。造成上述现象的原因:除用油因素外，还有柱塞热处理硬度低、材质不合要求、圆柱表面粗擦度高等。但出现此现象时的特征应是磨损较均匀。

对磨损超差的柱塞和缸体，一般都是采取更换的办法。这种修理方法虽迅速有效，但经济性不好。其实，只要缸孔变形不是很严重，一般可采用精姣或研磨的方法，使其形状和位置精度达到允差的要求。然后换上圆柱外径以加大的柱塞，卧式液压机使用时与零件换新的效果基本一样。

三梁四柱液压机圆柱表面已磨损了的柱塞—滑靴副也不一定就是废品，通过表面镀络、镀锡或低温渡铁，也可以完全*到所需的硬度、配合尺寸、精度和表面粗糙度的要求。

小型液压机液压系统要****空气*

小型液压机液压系统在常压常温下液压油中含有容积比为6～8%的空气，当压力降低时空气会从油中游离出来，气泡*裂使液压元件“气蚀”，产生噪声。大量的空气进入油中将使“气蚀”现象加剧，液压油压缩性*，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现工作“爬行”等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化，加速油的变质。所以小型液压机液压系统一定要****空气*。

1、维修和换油后要按随机《液压机使用说明书》规定排除系统中的空气，才能正常作业。

2、小型液压机液压油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必密封良好（要经常检查）。

3、小型液压机油泵驱动轴的密封应良好，要注意更换该处油封时应使用“双唇”油封，不能用“单唇”油封代替，因为“单唇”油封只能不具备封气的功能。有客户曾出现过更换了油封后，液压油泵出现连续“气蚀”噪声、油箱油位自动升高等故障，经查询液压油泵修理过程，发现即为液压油泵油封误用“单唇”油封所致。

小型液压机长时间使用液压系统要注意防护

小型液压机是一种以液压油为工作介质，用来传递能量以实现各种工艺的机器。除用于锻压成形外，也可用于于矫正、压装、打包、压块和压板等。在工业、航空等领域占据很重要的地位。今天针对小型液压机液压系统的防护问题为大家简单介绍一二。

1.****空气混入小型液压机系统中并及时将混入系统中的空气排走。空气进入液压系统，会引起噪音和油液氧化变质等不良后果，必须采取措施****空气混入，并要经常将混入系统的空气排出。

2.常保持油液的清洁。小型液压机油液中混有杂质，会引起滑阀卡住，堵塞节流小孔或缝隙而使液压元件不能正常工作，并且使相对运动零件磨损加剧。除了采取装滤油器及各种****外界杂质混入系统的装置外，还要定期清洗滤油器和更换陈油。

3.****泄漏。小型液压机外泄漏是不允许的，内泄漏是不可避免的，但其泄漏量不能超过允许的数值，如果泄漏过多，会使压力升不上去，液动机不能达到预期的力（或力矩）。并且油泄漏量的大小与压力高低有关，会使工作部件运动不稳定。此外，由于泄漏量过多，使容积损失*，油温升高，为了不出现泄漏过多的毛病，就应使相对运动零件间有适当的间隙及装设适当的密封装置。

4.****油温过高。一般小型液压机液压系统的油温以保持15－50℃为适宜。油温过高会带来一系列不良后果。油温上升会使油液变稀，泄漏增加，系统效率下降。油液在较高温度下工作，容易变质。要避免油温过高。