解决钛螺丝在生产过程中遇到的问题

企业在其成长过程中，常常会经历各种不同的阶段和遇到不同层面的许多问题。因此，分析企业生产现场所常遇见的各类问题，以及研究企业对问题处理过程中所通常贯用的方式，是很有现实意义的。

虽然钛螺丝已经是人们工业生产过程中的必需品，但是它也存在着很多问题：

1、各个厂家之间缺少沟通，分工不合理，导致他们为了挣钱，什么样的钛螺丝都生产，结果就是以次充好，无法生产出符合要求的钛螺丝出来。所以劣质钛螺丝的出现也是由这方面的原因造成。

2、由于钛螺丝生产过程中压力过小，冷镦机冲头长短不齐，车速过快或进料系统无法保证均匀进料，从而使生产出的钛螺丝出现各种大小头型以及长短不一，无法达到客户的要求。可以通过调节压力与车速，改进冲模配套，及时检查调换来避免此类情况的发生。若是出现冲头表面不干净，有防锈油或润滑油、新冲模表面粗糙或刻字太深有棱角。可将冲头擦净、调换不合规格的冲模或用微量液状石蜡擦在刻字冲头表面使字面润滑。通过以上方式可避免劣质钛螺丝的出现。

3、由于很多厂商是刚刚从事这一行，导致他们对人才、技术、市场开发的忽视，认为生产出来就行了，完全不保证质量，从而导致各种钛螺丝的种类严重缺乏，特别是那些少的可怜，价格又特别昂贵的；结果也就只能以次充好。

4：在钛螺丝加工生产的过程中，有些步骤是必须的，可是为了控制成本需要而忽略，如：热处理、冲头爆裂缺角、金属屑嵌入钛螺丝中，对于以上出现的问题，只要我们怀着对人们的生命负责，还有，当厂商们挣到了钱，也怀念这感恩的心，我相信，以上问题就不再是钛螺丝生产的问题。

用途上：

圆螺母主要用于轴端锁紧,通常与止退圈一起使用,一般为细牙螺纹.

螺母的概念比较广泛,一般有普通六角头螺母,蝶型螺母,自锁螺母等等,通常用于螺栓的联接.

小圆螺母用于固定传动及转动零件的轴向位移，也常配合止退垫圈，锁紧滚动轴承的内圈。螺母装拆需用勾形扳手。

用尺寸来区分:规格标准——GB标准

钛合金阳****氧化精炼工艺简析

伯明翰大学的罗尔斯-罗伊斯研究中心和Cti国际铸造公司进行的TiAl铸造研究，其利用ALD的凝壳炉可以铸造出30kg和90Kg的铸件[3]。美国目前不仅在传统的航空领域使用钛合金阳****氧化铸件，而且在装甲车和*跑支架也开始使用铸件。在波音C-17运输机上使用了厚度小于1mm的薄壁铸件，这对铸形以及铸后处理要达到****有优化。微波加热在上世纪90年代已用于Al、Pt、B、Ni、Cu以及不锈钢的熔炼中，现在正试图将其用于钛阳****氧化的铸造工艺中降低产品成本。微波熔炼的优点在于可节能60-80％相比于凝壳炉熔炼技术[6]。德国的Titan-Aluminium Feinguss公司致力于凝壳薄壁技术的铸造，****的凝壳技术可以熔炼到500Kg，生产出来的铸件尺寸达到1500800mm[8]。

   伯明翰大学发明的陶瓷改性处理技术，增加表面氧化层，****钛合金阳****氧化保护性能，这一方法被用在汽车发动机排气装置上。在TiAl金属间化合物的表面的TiO2渗入Al2O3,增加TiAl汽车发动机排气阀的*性。另外该方法还被用于西北院利用电弧离子镀法，在T****上交替镀4层TiN/TiAlN复合涂层，增加了表面的保护作用。另外，该方法被应用于医用的NiTi形状记忆合金的表面处理，以减少*的Ni离子在*中的溶解[3,43]。

   德国的MTU航空发动机公司发展了一种新的****钛阳****氧化侵蚀的方法，保护发动机压气机叶片不被腐蚀。****沙砾、灰尘、冰、盐等物质的侵蚀。该方法的特点是在叶片的表面用PVC工艺沉积上多层陶瓷和单一金属的保护层