1、吸附法

　　利用活性炭、硅胶或活性纤维等吸附剂对油气/空气混合气的吸附力的大小，实现油气和空气的分离。油气通过活性炭等吸附剂，油气组分吸附在吸附剂表面，然后再经过减压脱附或蒸汽脱附，富集的油气用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化；而活性炭等吸附剂对空气的吸附力非常小，未被吸附的尾气经排气管排放。

2、吸收法

　　根据混合油气中各组分在吸收剂中的溶解度的大小，来进行油气和空气的分离。一般用柴油等贫油做吸收剂。一般采用油气与从吸收塔顶淋喷的吸收剂进行逆流接触，油气回收，吸收剂对烃类组分进行选择性吸收，未被吸收的气体经阻火器排放，吸收剂进入真空解吸罐解吸，富集油气再用油品吸收。

3、冷凝法

　　利用制冷技术将油气的热量置换出来，实现油气组分从气相到液相的直接转换。冷凝法是利用烃类物质在不同温度下的蒸汽压差异，通过降温使油气中一些烃类蒸汽压达到过饱和状态，过饱和蒸汽冷凝成液态，回收油气的方法。一般采用多级连续冷却方法降低油气的温度，使之凝聚为液体回收，根据挥发气的成分、要求的回收率及*后排放到大气中的尾气中有机化合物浓度限值，来确定冷凝装置的温度。

4、直接燃烧法

　　这种方法是将储运过程中产生的含烃气体直接氧化燃烧，燃烧产生的二氧化炭、水和空气作为处理后的净化气体直接排放。该工艺流程仅作为一种控制油气排放的处理措施，其不能回收油品，也没有经济效益。

5、膜分离法

　　利用特殊高分子膜对烃类有优先透过性的特点，让油气和空气混合气在一定压力的推动下 ，使油气分子优先透过高分子膜，而空气组分则被截留排放，富集的油气传输回油罐或用其他方法液化。

某*对某加油站进行日常监督性检查检测结果显示，该单位有7条气油加油枪气液比检测值不符合地方标准限值的要求，同时不符合油气回收管理规定，加油机内油气回收真空泵停止运行，密闭检测时，充气压力无法达到标准规定的500Pa，情节较为严重。依据《中华人民共和国大气污染防治法》及相关规定，责令三日内改正，处十万元罚款。

本案是一起情节较为严重的加油站不正常使用油气回收装置的案件。加油过程中不启动油气回收真空泵会导致油气直接排放，严重污染大气环境，加油枪气液比不符合规定也会导致挥发性有机物等*气体的产生。环境监察絷法部门通过对加油站、储油库、油罐车等加强检查检测，发现油气回收设施未正常运行等违鍅行为立即责令改正，油气回收检测报告，尽可能减小环境影响。

对此，德州的航*设备检测有限公司提醒有关单位一定要对加油站、油库、油罐车的油气回收设备做到定期检测，杜绝因检测不合格对自身造成的巨大的经济损失。

油气回收是指对储、运、销环节装卸过程发生的油气污染采取的治理和回收利用措施。油气回收行业由提供油气回收技术服务和产品制造的企业群组成。

我国石油消耗量超过 3 亿吨，按照的气油产出率为30%计算，气油产量为9000万吨。气油从炼油厂到用户的储、运、销中转过程至少要装卸 4 次，每次装卸都会有饱和油气排放，累计排放油气约5亿mamp;sup3;，因此造成的气油损失数量高达60万吨。更为严重的是，1mamp;sup3;浓度为10%~40%(体积分数)的油气混入空气中会形成20mamp;sup3;性气体、会污染6700mamp;sup3;大气环境。而5亿mamp;sup3;油气则会产生100亿mamp;sup3;性气体、污染33，500亿mamp;sup3;大气环境，对人类的生态环境、安全环境、健康环境造成严重隐患。而油气回收装置可将油气转变气油液体，实现重新利用。每mamp;sup3;油气可收回1升气油(得油率1‰)，5亿mamp;sup3;油气可回收气油50万吨气油，价值30亿元。因此，油气回收是有经济效益的环保项目。

目前，我国有炼油厂及储油库3000多个、加油站约10万座，油气回收检测标准，储、运、销作业环境需要大量的油气回收处理装置。随着国民经济的发展，部分炼油厂、油库正在进行提升规模的技术改造，一批新建大炼油项目也在加紧建设，都急需大量油气回收处理装置。巨大的需求为油气回收行业的发展提供了良好机遇。