(1)起动机的组成。起动机主要是由直流电动机、传动机构和控制开关等部分组成。

①直流电动机：它是一只直流串励式电动机（励磁绕组与电枢绕组串联），其作用是产生转矩。直流电动机的主要结构如下：电枢。由电枢轴、换向器、铁芯、电枢绕组等组成，也叫转子。电枢绕组与换向器连接，换向器固定在转子轴上并与其绝缘。

磁****。由铁芯和磁场绕组组成，也叫定子。磁****固定在电动机外壳的内壁上，磁****一般为两对，也有3对的，磁****越多，转矩越大。    电刷。与换向器相接触，由铜粉和石墨粉压制而成。其目的是减小电阻，增强*性．它固定在起动机的后端盖上。

②传动机构。其作用是将电动机的转矩传递给柴油发动机曲轴，主要由单向离合器和小齿轮组成。传动机构一般分为滚柱式、摩擦式和弹簧式等，在柴油发动机起动时，将起动机小齿轮与柴油发动机飞轮齿圈啮合，柴油发动机自行起动后，起动机的小齿轮与柴油发动机的飞轮齿圈自动脱开。

　许多人在行车过程中不舍得加油，一方面城市公路复杂多变，车速提不起来；另一方面，误认为发动机负荷越小越省油，这样致使发动机总是处于怠速及小负荷状态下运转。

　　其实，发动机负荷越低，油耗也就越高，而且此时发动机燃烧并不充分，易产生积炭，发动机功率也不能充分利用。现代轿车普遍采用高速运转的汽油发动机，发动机转速处于2500r/min时，发动机输出的扭矩、功率、油耗都处于较好的状态，经济性和动力性都比较好。所以行驶时要充分利用发动机的****工况，注意观察转速表，通过选择合适的挡位，控制发动机的转速。正常行驶时应保证发动机转速在2500r/min左右，升挡时应高于2500r/min。不允许高速低挡或低速高挡行驶。掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。

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　　"三分修，七分养"，再*的轿车也需要良好的*，才能发挥出色的性能。必须在汽车生产厂家指定的*维修站或****注册认可的车行，严格按照规定的里程项目，做定期检查*，及时排除汽车的各种故障隐患，保证汽车工作状态完好，同时必须选用原厂规定的****燃油和润滑油等。　　50万km无大修不是梦，只要遵循汽车的内在原理，养成正确的驾车习惯，那么一定会大大延长轿车发动机的使用寿命，延长大修里程。