车轮厂家分析轮胎使用常识随着高速公路的发展，汽车高速行驶的安全性得到了大家的普遍重视。车辆操作稳定性是车辆安全行驶的必要条件。要使汽车在高速行驶时具有良好的操纵稳定性，轮胎必须有良好的附着力，即轮胎必须有良好的花纹。实验证明，当轮胎花纹磨损将尽时，即轮胎花纹磨损到沟槽剩余1.6mm以下时，轮胎的滑移量显著*，制动距离急剧增长。这不但使车辆的操作稳定性变差，而且还经常引发交通事故。

我*准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损****限为1.6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损****限为2.0mm，并要求轮胎制造厂必须义务性地在轮胎上按标准设置磨损指示器。当轮胎花纹磨损到上述****限时，磨损指示器即应显示，以提醒驾驶员及时更换轮胎。具体做法是：在轮胎的胎冠上沿轮胎的圆周五等分处的花纹沟槽底部，轴向设置一条高1.6mm的凸台。当轮胎花纹磨损到距沟槽底部1.6mm时，这部分的沟槽便开始断裂，因而出现一条清晰的裂纹。从而提醒驾驶员必须更换轮胎。为了便于查核，在埋设磨损指示器位置的两边胎肩上，相应地用印模印出△标志，以提示在这里的轮胎花纹里设置有轮胎磨损指示器。轮胎磨损指示器不仅是轮胎安全行驶的保证，而且还可作为检察轮胎是否正常磨损的依据。当轮胎出现不正常磨损时，从轮胎磨损指示器上便可以清晰地显示出来。轮胎的正确使用不仅可以延长轮胎的使用寿命，而且是保证汽车安全行驶的重要保证。

正确的汽车轮胎*方法：

　　1、当你换上新胎时是做一次四轮*，这样可以****磨胎就是我们通常说的吃胎 或者磨边。

　　2、1个月检查一次胎压，2.2到2.8之间都行，同轴气压必须一样，为了****跑偏和偏磨。

　　3、没事拿个硬物挑一下花纹里的石子，什么*啊、改锥啊、手指啊、都行。

　　4、一定注意当你轮胎扎钉子了或者其他什么东西及时换上备胎 不要等气漏完了 还撵瘪胎，经常有客户说觉得漏得慢没在意，把车开到我们店里胎也报废了。

　　5、隔2W公里倒胎一次 前后左右看你心情吧，有人5K倒，倒太勤感觉没啥意义。

轮毂是我们行驶是保障安全的零部件之一，对于如此重要的部件，日常维护不得马虎。也许大家对轮毂有很多方面的误区，不如汽车轮毂带您一一解剖，细细了解。

误区一：贪图便宜，购买仿品

大家都知道好，但是贵。很多人都认为便宜的东西薄利多销，其实并非如此。有些“卖相较好”的劣质轮圈平时看不出它的缺点，可一旦遇到磕碰，就原形毕露了，由于质量问题导致轮圈断裂或与轮辋脱落造成事故的案例时有发生，正是因为车主贪图便宜使用了劣质改装轮圈。

误区二：以貌取圈，只看款式

“以貌取圈”这个角度并没有错，但如果仅仅以此单一维度进行取舍，则是片面的，大家不妨先对爱车原厂轮圈的基本数据进行了解，再制定针对性的改动方案。

误区三：不顾一切，改大尺寸

首先，过大的轮圈将会导致塔顶的*损害。换上大轮圈的玩家，都会搭配薄胎，以及将车身降低的悬挂，由于薄胎的缓冲能力较弱，车辆在遇到颠簸路面时接受冲击的直接是轮圈。如果轮圈质量不过关，很快就会和您说再见。