轮毂是我们行驶是保障安全的零部件之一，对于如此重要的部件，日常维护不得马虎。也许大家对轮毂有很多方面的误区，不如汽车轮毂带您一一解剖，细细了解。

误区一：贪图便宜，购买仿品

大家都知道好，但是贵。很多人都认为便宜的东西薄利多销，其实并非如此。有些“卖相较好”的劣质轮圈平时看不出它的缺点，可一旦遇到磕碰，就原形毕露了，由于质量问题导致轮圈断裂或与轮辋脱落造成事故的案例时有发生，正是因为车主贪图便宜使用了劣质改装轮圈。

误区二：以貌取圈，只看款式

“以貌取圈”这个角度并没有错，但如果仅仅以此单一维度进行取舍，则是片面的，大家不妨先对爱车原厂轮圈的基本数据进行了解，再制定针对性的改动方案。

误区三：不顾一切，改大尺寸

首先，过大的轮圈将会导致塔顶的*损害。换上大轮圈的玩家，都会搭配薄胎，以及将车身降低的悬挂，由于薄胎的缓冲能力较弱，车辆在遇到颠簸路面时接受冲击的直接是轮圈。如果轮圈质量不过关，很快就会和您说再见。　　

行车车轮踏面损伤原因

2.1、踏面磨耗

（1）、线路养护条件差

（2）、轮轨外形及材质匹配不合理

（3）、转向架技术状态不良

（4）、牵引装载定数过大

（5）、车轮在轨道上长期滚动

2.2、踏面擦伤

踏面擦伤的形式与轴重、车速、制动力及轨面干湿状况有关。

2.3、踏面剥离

行车轮在钢轨上滑行形成踏面擦伤，踏面与钢轨强烈摩擦产生高温，冷却后，擦伤处表层金属硬脆，易造成踏面上金属小块脱落或呈片状翘起，形成踏面剥离。

车轮厂家浅谈市面轮毂可分为， 钢圈轮毂，铝合金轮毂，超轻合金轮毂.

其中前两者为常用常见轮毂. 基本工艺为重力压造.

后者为*和改装车用，基本工艺为锻造，又称超轻或轻合金.

钢圈因造价便宜，普遍使用在低配车型上.外观加塑料装饰板美化.

铝合金造价稍*锈防腐蚀，寿命长，外观一次成型，美观.

超轻合金锻造轮毂，造价高昂，但因轻量化，防腐蚀，可减轻车身比重，对提速和稳定性有着很好的提