轮毂是我们行驶是保障安全的零部件之一,对于如此重要的部件,日常维护不得马虎。也许大家对轮毂有很多方面的误区,不如汽车轮毂带您一一解剖,细细了解。
误区一:贪图便宜,购买仿品
大家都知道好,但是贵。很多人都认为便宜的东西薄利多销,其实并非如此。有些“卖相较好”的劣质轮圈平时看不出它的缺点,可一旦遇到磕碰,就原形毕露了,由于质量问题导致轮圈断裂或与轮辋脱落造成事故的案例时有发生,正是因为车主贪图便宜使用了劣质改装轮圈。
误区二:以貌取圈,只看款式
“以貌取圈”这个角度并没有错,但如果仅仅以此单一维度进行取舍,则是片面的,大家不妨先对爱车原厂轮圈的基本数据进行了解,再制定针对性的改动方案。
误区三:不顾一切,改大尺寸
首先,过大的轮圈将会导致塔顶的*损害。换上大轮圈的玩家,都会搭配薄胎,以及将车身降低的悬挂,由于薄胎的缓冲能力较弱,车辆在遇到颠簸路面时接受冲击的直接是轮圈。如果轮圈质量不过关,很快就会和您说再见。
行车车轮踏面损伤原因
2.1、踏面磨耗
(1)、线路养护条件差
(2)、轮轨外形及材质匹配不合理
(3)、转向架技术状态不良
(4)、牵引装载定数过大
(5)、车轮在轨道上长期滚动
2.2、踏面擦伤
踏面擦伤的形式与轴重、车速、制动力及轨面干湿状况有关。
2.3、踏面剥离
行车轮在钢轨上滑行形成踏面擦伤,踏面与钢轨强烈摩擦产生高温,冷却后,擦伤处表层金属硬脆,易造成踏面上金属小块脱落或呈片状翘起,形成踏面剥离。
车轮厂家浅谈市面轮毂可分为, 钢圈轮毂,铝合金轮毂,超轻合金轮毂.
其中前两者为常用常见轮毂. 基本工艺为重力压造.
后者为*和改装车用,基本工艺为锻造,又称超轻或轻合金.
钢圈因造价便宜,普遍使用在低配车型上.外观加塑料装饰板美化.
铝合金造价稍*锈防腐蚀,寿命长,外观一次成型,美观.
超轻合金锻造轮毂,造价高昂,但因轻量化,防腐蚀,可减轻车身比重,对提速和稳定性有着很好的提