在一般情况下,不要盲目增加轮毂。有人为了进步机能和增加轮毂、轮胎直径的基础上,大老板一定会配合宽,扁平轮胎、汽车侧向摆动小和不乱进步,像一只蜻蜓水转弯时,轻巧。但是轮胎是平的,薄的厚度,阻尼机能、恬静会让大牺牲。

此外,石头和其他障碍一个罗,略轮胎轻易损坏。所以盲目增加轮毂的本钱不能被忽略。一般来说,根据原车车轮大小增加为两个数目是合适的。

结构复杂、密集的轮毂*亮,看起来有一个类,但很轻易拒绝当洗车洗或多钱,由于它洗太多麻烦。简约的车轮动态相反,干净。

铝合金轮毂,铁锻造轮毂,和过去比拟,大大进步了*变形程度,明显降低体重、低功率损耗、汽车跑得快,节能和良好的散热。

*包括大量的参数,每个参数会影响车辆的使用,所以在修改和维护轮之前,首先确定这些参数。

1、轮毂单元尺寸:轮毂的直径,我们常常可以听到人们说15英寸的车轮,16英寸的车轮,这样15或16英寸车轮大小(直径)。一般上了车,车轮尺寸大,扁平轮胎比高,可以有很好的效果在视觉上的紧张,而且在汽车操作不乱性将会增加,但这是燃料消耗增加额外的麻烦。

2,轮毂宽度:轮宽度也被称为J值,车轮的宽度直接影响轮胎的选择,相同尺寸的轮胎,J值是不同的,选择轮胎扁平比和宽度也不同。

3、PCD和孔位置:****名称称为节圆直径纤毛运动,指的是*的*之间的固定螺栓的直径,一般大型多孔的*是5

4螺栓,螺栓,螺栓的间隔也不同,所以我们可以常常听到x103 4,而且。5 x1143、5 X112这个词,而且。5

x114例如,3代表星轮PCD是114.3毫米,5孔螺栓。  

4、轮毂偏距:英语是抵消,俗称ET值,轮毂螺栓固定表面和几何*线之间的间隔(车轮部门的*线),仅仅说的是中间的轮毂螺丝和区别整个*的边沿,说流行的观点是修改后的*是缩进向内或向外投射。

5、轮毂*孔:

*孔是用来固定连接汽车零件、轮毂和轮毂的位置同心圆,直径大小影响我们是否安装轮子可以确保车轮几何*和关键*。固然轮位移装置可以转换,但有风险与修改,小心翼翼地试一试。

汽车钢圈被刮伤的两大解决方式：

   1、*：现在有专门*汽车钢圈的地方了，而且技术都比较****；

   2、换轮胎：现在有保护汽车钢圈的轮胎了，对汽车钢圈的保护效果很不错，该种轮胎很薄，不仅能够起着对汽车钢圈的保护效用，而且还具备减震、不变形等特点，可以给车主提供优良的路感和*感。可以试一下的哦。

汽车钢圈布是****为汽车钢圈清洁所设计的一种布料产品,其出现是因为普通布质品很难清除汽车钢圈上的一些顽固痕迹,脏点.目前这种布在正规一点的洗车店已经屡屡可见了,如果您经常洗车的话,建立也可以买一块,这样可以为自己节省不少力气。

   其特性是：能迅速去除汽车钢圈上的油污、水渍，擦拭后形成一层保护膜，具有防水、防污的效果。可使用于广泛的材料，例如铝合金轮毂，钢轮和塑料轮罩等。快速消灭脏钢圈，轻松恢复清洁、光亮，再也不怕成为水车轮。 一般情况下，一张清洁布按清洁度不同，可擦2-4个钢圈。

汽车钢圈轴承的*

　　在拆卸汽车钢圈前，应做好汽车钢圈*的准备工作，将车停稳并架起车桥，以确保维护作业的平安。

　　（1）拆下汽车钢圈轴头的装饰盖、防尘罩；

　　（2）拆下轮胎螺母和轮胎，留意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。假如是盘式制动器，应拆下制动器，再用于钳拆下锁圈或锁销。

　　（3）用*工具拆下汽车钢圈；

　　（4）刮去轴承、轴颈及汽车钢圈腔内的旧光滑脂，用清洗剂清洗汽车钢圈轴承和轴颈并用布擦干，****后用布擦净汽车钢圈内腔。

　　（5）检查汽车钢圈轴承与轴承座圈，发现有裂纹、疲倦剥落和轴承滚子松懈等现象，应改换轴承。假如发现轴承座圈上有麻点，也应改换轴承。

　　（6）检查轴承内径与轴颈的配合状况，配合间隙应不大于0.1Omm丈量轴颈时，应在垂直空中的上下两个部位（该处为*****大的磨损部位）丈量。假如配合间隙超越规则的运用限度，应改换轴承，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来减少间隙。

　　（7）待一切零件都契合请求后，将内轴承涂抹光滑脂后放人汽车钢圈中。

　　（8）将轴承内腔涂抹光滑脂时应留意，应将光滑脂挤进轴承内直至光滑脂从轴承的另一侧冒出来为止。在汽车钢圈腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层光滑脂，使之起到防锈的作用。留意汽车钢圈腔内的光滑脂不要涂抹得太多，否则会影响散热和制动。

　　（9）将汽车钢圈及外轴承装回到轴颈上，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规则扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动汽车钢圈几圈，看看轴承装置状况；另一方面，经过转动使轴承与座圈正确配合。此时轴承紧度恰当，车轮自在转动而觉得不出轴向间隙。

　　（10）****后依次装置锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。

　　（11）汽车钢圈轴承调整好后，行驶一段里程（1Okm左右），停车检查，用于拭摸汽车钢圈的温度，假如发热，为轴承调整过紧所致，应