铁路声屏障也成为铁路隔音墙，高铁声屏障，它是根据当前高速铁路列车运行速度200km/h以下产生噪音设计的一种声屏障。此类产品的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。
 
铁路声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
  
铁路声屏障立柱（H型钢）
常用立柱规格：100*100*6*8   125*125*6.5*9  150*150*6.5*9
立柱性能介绍 
一、制作工艺 
1、科学选料，根据图纸对H型钢下料，确保精度； 
2、底板下料由数控火焰切割完成，精度高； 
3、底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。 
二、防腐处理通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理，对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装，保证了****的防腐性能。 
三、力学性能、**强度、耐候性、*变形能力强。
 
特点：外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长。
用途： 
声屏障适用于高架桥、高速道路和城市轻轨、高速铁路、城际铁路的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降噪设施。
 
主要技术性能参数及规格尺寸： 
1、隔声量：＞37dB（A） 
2、吸声系数：＞0.8
3、*风压性能：3秒阵风风压（P=±3.00KPa)试验，变形量29.5mm，残余变量8.00mm
4、参考规格：1960mm×500mm×140mm(长×宽×厚）