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日本交通运输业发达，已形成以海运为主，海、陆、空密切结合的现代化交通运输体系。国际航运中，货运以海运为主；客运以航空为主。国内客运以铁路和公路为主；货运以公路和海运为主。日本拥有庞大的海洋船队，与世界各地都有航线相通。****的海港有东京、横滨、名古屋、大阪、神户等。[42]

首都的羽田机场和成田机场是日本的空中大动脉，在2008年世界机场服务质量的排名中，东京羽田机场位列****，函馆、福冈、大阪、关西、北九州、那霸的机场都是日本的空中交通枢纽。日本航空、全日空、北海道国际航空、天*空（SKY）是日本四大航空公司，是日本空中交通的重要标志。

日本的陆路交通大部分依赖地铁、轻轨、铁路等轨道交通，日本铁路的客运服务始于1872年，包括JR和私铁在内的铁道的总运行距离为27929公里，新干线是日本的高速铁路客运专线系统，以“列车”闻名。2015年，运送旅客人数达到240亿人次。

新加坡空运
新加坡拥有8个机场，其中新加坡樟宜机场及实里达机场是国际民航机场，其余则用于军事用途。樟宜机场占地13平方公里，拥有3个航厦和两条跑道。由新加坡民航局营运，主要有新加坡航空公司及其子公司胜安航空、新航货运和酷航等。作为当今*大繁忙的国际机场，樟宜机场为飞往约80个*和地区、300多个城市以及100多家国际航空公司提供服务。2014年樟宜机场年客流量达5,410万人次，比前年增加了0.75%。樟宜机场亦为新加坡制造了超过四万个就业机会。
新加坡樟宜机场在2015年连续第三年获评选为世界机场 ，这也是该机场第六次登上Skytrax世界机场排名。除此之外，樟宜机场还荣获“休闲设施机场”奖项，并且是第七年在这个奖项类别中夺冠。获奖的休闲设施包括音乐酒吧、电影院、游泳池、午睡休息区及搭客大厦内的过境酒店。


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