中国的汽车模具高挡车未来5年内处于放量增长阶段

与此相关的中国****汽车市场，在2011年，国内车市整体暗淡的情况下****车增幅接近40%。在众多展会上，如“巴陵汽车首届展销会”上，中****车占了销售台数的80%，就在前不久结束的“2011年第五届中国(沈阳)汽车交易博览会”上****车销售场面异常火爆，包括宾利、法拉利、奔驰、宝马、路虎、玛莎拉蒂、凯迪拉克等*和****品牌车全部实现销售，共销售****车271辆。销售额达1.8亿元，占总销售额的57%，其中路虎销售50辆、欧宝销售35辆、宾利销售2辆、玛莎拉蒂销售3辆。    据分析显示，中国高挡车在未来5年内都将处于放量增长的阶段。中国****车的需求势头，也预示着需要数量庞大的汽车模具件，尤其是高质量的汽车模具件作为产业支撑。    就我国目前的汽车覆盖件模具的发展来说，通过企业间的联合、协作，在上海、河北、十堰、天津、哈尔滨、成都等地，都已形成了汽车覆盖件模具集聚生产基地的雏形，从而增强了模具企业的整体实力。    在技术上，中国的汽车模具企业在主要硬件上与国际水平差距正在快速缩小，甚至有一批企业已经达到了世界****水平，技术取得了明显进步。

重庆模具抛光常见技术

磁研磨抛光

磁研磨抛光是利用磁性磨料在磁场作用下形成磨料刷，对工件磨削加工。这种方法加工*，质量好，加工条件容易控制。采用合适的磨料，加工的表面粗糙度可达到Ra0.1 μm。

电火花超声复合抛光

为了****表面粗糙度Ra为1.6 μm以上工件的抛光速度，采用超声波与*的高频窄脉冲高峰值电流的脉冲电源进行复合抛光，由超声振动和电脉冲的腐蚀同时作用于工件表面，迅速降低其表面粗糙度，这对经车、铣、电火花及线切割等工艺加工后的模具粗糙表面抛光效果明显，十分有效。

影响表面重庆模具抛光性的因素

工件表面状况

材料在机械加工过程中，表层会因热量、内应力或其他因素而损坏，切削参数不当会影响抛光效果。电火花加工后的表面比机械加工或热处理后的表面更难研磨，因此电火花加工结束前应采用电火花精修整，否则表面会形成硬化薄层。如电火花精修规准选择不当，热影响层的深度可达0.4 mm。硬化薄层的硬度比基体硬度高，必须去除。因此增加一道粗磨加工，为抛光加工提供一个良好基础。